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■粵港澳自貿區擴大將增大發展空間。圖為廣州白雲機場。本報廣州傳真
香港文匯報訊（記者 古寧 廣州報道）廣州白雲機場綜合保稅區近日傳出有望納入粵港澳自貿區開放範圍。如果納入的話，粵港澳自貿區將由南沙新區、前海新區、橫琴新區三大區域擴大至四區域。業界人士稱，粵港澳自貿區更加廣闊的可開發面積不僅為企業提供了很多的發展空間，也為倉儲、加工、土地金融等自貿區未來發展方向提供了廣闊的空間支持。
可開發面積超滬自貿區
知情人士透露，包括廣州南沙新區、深圳前海新區、珠海橫琴新區及廣州白雲機場綜合保稅區在內的粵港澳自貿區總面積將達931.385平方公里，到2020年可開發面積為295.385平方公里，遠大於目前上海自貿區所規劃的28平方公里。其中，廣州南沙新區803平方公里，到2020年可開發面積為245平方公里；深圳前海新區15平方公里；珠海橫琴新區106平方公里，到2020年可開發面積28平方公里；廣州白雲機場綜合保稅區7.385平方公里。
空港經濟區 料升國家戰略
廣州白雲機場綜合保稅區，是廣州籌建的空港經濟區的一部分。廣州市規委會去年審議通過穗空港經濟區的總體規劃，將空港經濟區總體規劃範圍擴容至439平方公里。記者也了解到，此前另一個有關粵港澳自貿區的版本則是，將廣州空港經濟區納入，這樣以來整個自貿區的面積近1300平方公里。而在今年廣東「兩會」期間也傳出，廣東的自貿區名稱不一定是「粵港澳自貿區」，但重點是面向香港和澳門。
廣東體制改革研究會副會長彭澎表示，目前，南沙、橫琴和前海三地都已成為廣東三大國家戰略發展平台，其中，南沙的定位為粵港澳全面合作示範區，橫琴新區的定位為粵港澳緊密合作新載體，前海的定位為深港現代服務業合作區。如廣州白雲機場綜合保稅區納入，也將上升為國家戰略發展平台之一。目前內地空港經濟區發展的情況並不十分理想，廣州白雲機場綜合保稅區將可在這方面探索。而空港與海港是自貿區不可或缺的要件，這使得廣州在自貿區中的優勢將更加明顯。
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