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■深圳去年底投入100輛無障礙的士。 深辦發
深圳去年底正式投放了百輛英倫TX4車型無障礙的士，居深港人張先生日前向香港文匯報記者反映，曾多次試圖搭乘無障礙的士，但頻頻遭遇司機不熟悉車輛操作，無法使用斜坡橋板的情況，更有司機拒載。負責運營該型車之一的西湖公司表示，無障礙的士絕對是優先服務殘障人士等特殊乘客，不允許司機對此類乘客進行拒載，已對拒載司機進行勸退。
司機不懂操作 20分鐘未放橋板
張先生說，他的妻子因患腦中風，需定期往返深港兩地治療，有多次搭乘殘疾人士專用無障礙的士遇到障礙的經歷。「今年1月初，推着輪椅從深圳灣口岸入境時，恰好遇到一輛無障礙的士正在候客，上前準備搭乘時，司機用了20分鐘仍沒能將斜坡橋板放下，為避免後面車輛長時間等待，最後只好改乘其他的士。當天在南山醫院看完病後，也恰巧碰到一輛無障礙的士，司機亦不會車內設備操作，自願幫忙將人和輪椅一同抬上車。」
張先生說，還有一次遭遇無障礙的士司機拒載的情況，「當時司機拒絕放下連接車門和地面的橋板，並稱『能自己上車就搭，上不去就不搭。』我對此進行了投訴，深圳交委和西湖公司都已聯絡進行了事件調查。」張先生稱，儘管有過拒載，但絕大多數時候遇到的司機都還比較友善，但兩個人去抬100公斤的人和輪椅還是非常危險，司機不會操作車內設備無疑是一種浪費。
無障礙的士深十大民生工程
其實，「無障礙的士」是深圳市2013年十大民生工程之一，也是深圳市交委、市殘聯等部門貫徹落實《深圳市無障礙環境建設條例》的舉措。首批100輛無障礙的士於2013年12月30日啟用，由深圳市西湖股份有限公司和深圳市運發集團股份有限公司運營，車身顏色分別為藍色和深綠色，車內有完善的無障礙設施照顧有需要的顧客。除了可折疊式斜坡橋板方便輪椅乘客上車外，還配備了旋轉座椅和黃色扶手、輪椅固定裝置等。無障礙的士參照紅色的士的運價水平服務特殊人士和普通乘客。
更替不熟操作將加強培訓
西湖公司客運部李主任接受香港文匯報記者採訪時表示，已對司機拒載殘疾人事件展開調查，涉事司機當時誤判了乘客揮手的意思，以為毋須搭乘。「無障礙的士絕對是優先服務殘障人士等特殊乘客，不允許司機對此類乘客進行拒載，目前已對涉事司機進行了勸退。」李主任表示，無障礙的士投放前已對所有主班司機進行了嚴格的崗前培訓，但他坦言，年後部分更替的副班司機尚不熟悉車輛內設施操作，導致乘客等候時間延長，「已就此事專門開會商談，下一步將加強司機相關業務培訓」。■香港文匯報記者 郭若溪 深圳報道
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