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■工聯會抗議港鐵事故頻生，服務表現完全不可接受，要求政府推出「雙辣招」應對。 香港文匯報記者黃偉邦 攝
香港文匯報訊（記者 杜法祖）港鐵架空電纜絕緣體10日內兩度發生故障影響列車服務，港鐵指因絕緣體品質有瑕疵，希望在10日內完成更換同一批次全部65個絕緣體，稍後並會向歐洲供應商追究到底，並再次就事故向受影響乘客致歉。運輸及房屋局局長張炳良已要求港鐵全面檢討操作系統，但認為不能單靠罰款制度監察港鐵。昨日有多個團體到政府總部及港鐵總部大樓抗議，狠批港鐵故障頻繁，要求政府推出「雙辣招」應對，包括向港鐵高層扣薪。
港鐵車務總監金澤培昨晨出席電台節目時表示，港鐵在前日事故後，即晚已更換了8個至9個同一批次的絕緣體，並希望在10日內完成更換同一批次全部65個。
不能保證全更換前不再出事
金澤培稱，港鐵完成本月9日在大學站與火炭站之間的電力故障調查，發現有關絕緣體品質有瑕疵，事故與前日的事故情況相似，所以決定更換同一批次的全部絕緣體，惟在完成更換前不能保證不會再有類似問題發生，因為該類絕緣性能的瑕疵很難測量得到。但金澤培強調會派人監察有關絕緣體情況，包括用紅外線量度溫度，盡可能及早發現問題，避免事故發生。
金澤培續稱，絕緣體間中有「一個半個」出問題不足為奇，但如果接連有2個出問題，相信是與質量問題有關，而該批疑有品質瑕疵的絕緣體是由毆洲一間名牌生產商供應，港鐵將追究到底。另外港鐵已邀請海外的架空電纜專家，檢討由採購到維修的程序。
陳鑑林：「隱患」多促港鐵交代
運輸及房屋局局長張炳良昨表示已要求港鐵全面檢討操作及維修系統，研究有否可改善地方。他指早前東鐵第一次發生絕緣體事故時，已向港鐵表達憂慮有沒有系統性問題，而前日港鐵指是絕緣體缺陷問題導致短路，因此認為並非單一事件，可能是涉及整批貨的質素問題，但他認為不能單靠罰款制度監察港鐵。另外，立法會交通事務委員會主席陳鑑林亦表示，擔心事件涉及系統老化，又形容港鐵的「隱患」相當多，希望下周可召開特別會議，要求港鐵交代事件及如何防止日後再出現類似問題。
由於港鐵接二連三發生故障影響市民，昨有多個團體分別到政府總部及港鐵總部大樓抗議，其中到政府總部請願的工聯會立法會議員鄧家彪指出，港鐵接二連三發生事故，嚴重妨礙廣大乘客。又批評港鐵事故頻繁，每次故障都要市民「埋單」，服務表現完全不可接受。工聯會要求政府推出「雙辣招」應對，包括如果港鐵在短期內再發生事故，便要雙倍罰款及往後加倍罰款，以及扣減高層的花紅，另要求政府叫停港鐵擴大外判「基建維修」等。
民建聯指無妥善安排接駁巴
另外，北區區議員劉國勳表示，東鐵粉嶺站架空電纜故障發生後，民建聯多位區議員曾前往鐵路站視察，他們認為港鐵未有妥善安排接駁巴士，車站範圍亦未有充足指示，他們建議港鐵向受影響的乘客全數退回車費，並盡快提交全面檢討報告，向公眾交代事件及道歉。
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