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總理政府工作報告明確「取消一般性公務用車」，一石激起千層浪。一場爭奪公車改革紅利的市場競爭即將一觸即發。
而就在全國「兩會」期間，作為中國高端自主品牌代表的廣汽傳祺，已經「搶跑」公務車市場。
在全國兩會召開期間，白色傳祺GA5成為了新華社、南方日報等主流新聞媒體指定「兩會」採訪用車。每天，在兩會會場外面，清一色的白色傳祺GA5格外顯眼；在長安街等兩會採訪的道路上，傳祺GA5馳騁而過，成為一道靚麗的風景線。
繼十八大後，全國「兩會」用車再次沒有進口車的身影，高品質自主品牌汽車成為了本次兩會媒體採訪用車的主流。作為增長最快的自主品牌廣汽傳祺，深受中央、地方各大主流新聞媒體的選擇，無疑顯示出傳祺品牌的品質底蘊與品牌魅力。
廣汽傳祺登全國兩會 品牌與產品獲讚譽
事實上，兩會用車歷史由來已久，從1951年的吉斯、道奇、華沙到上海轎車、奧迪、再到紅旗、奔騰已經歷經半個世紀有餘。兩會用車用一種獨特的方式見證中國向前發展同時，也見證了中國汽車的發展。時至今日，兩會已經成為各大車企競相展現企業產品實力的又一個舞台。廣汽傳祺雖然新近加入到國家兩會用車的家族當中，但是卻並非第一次擔當如此重大的角色。在此之前已經多次順利完成了全國性重大博覽會及賽事的新聞媒體報導任務，如亞運會、全運會、東盟博覽會、以及廣東省兩會，其充沛動力、卓越操控、可靠品質等核心優勢，更是留下了深刻的印象與良好的口碑。廣汽傳祺此次登上全國「兩會」舞台，無疑是又站上了一個全新的高度。
究竟什麼樣的車能夠當選兩會用車？用車的品牌知名度、技術成熟度是衡量的兩大標準。廣汽傳祺正是在產品與品牌兩個層面沉澱已久，才能在「兩會」上「首秀」，並贏得滿堂彩。
據介紹，廣汽傳祺以來自歐洲的高性能轎車底盤為基礎，結合廣汽集團多年來合資合作中取得的精工製造經驗，優選博世、愛信等國際頂尖車零部件供應商，應用廣汽全球研發網的研發成果--IDM整合驅動系統，通過駕控、智驅、穩定、舒適四大體系協同，採用「五位一體」安全設計，配備博世全新版本ESP以及全系標配6安全氣囊，打造車輛的操控樂趣與安全保障，兼顧人本舒適性。在JD. Power公佈的2013年中國市場新車品質排名中，傳祺品牌在所有進入中國市場的汽車品牌（包括賓士、寶馬等）中排名15，位列自主品牌第一，其中傳祺GS5在所有SUV車型中排名第九，是唯一一個進入前十的中國品牌。傳祺僅僅上市三年，就超越了眾多合資品牌和進口品牌，產品的品質與技術樹立了中國高端品牌的標杆。
對於此次成為「兩會」媒體採訪用車，廣汽乘用車總經理吳松表示，「廣汽GA5務實的公務化配置符合當下的主流趨勢。廣汽傳祺通過吸收歐洲名車高性能底盤技術，融合日系精細造車工藝，經過了幾年的錘煉，已經形成了自己的DNA。產品技術水平和研發能力，已經站在一個比較高的地位，在國內自主品牌中已經走在了前列，可以媲美同級合資品牌。另外，在品牌層面，廣汽傳祺通過各種高端盛會如贊助世乒賽、亞運會等，在國內外都具備較高的知名度。此次能夠成為兩會媒體採訪用車，無論是產品品質、還是品牌知名度，我們都對得起『兩會』用車這一榮譽。」
公務車市場頻結碩果 率先受益「政策紅利」
「兩會」用車爭奇鬥豔的局面，再加上總理政府工作報告再提及「取消一般性公務用車」，這將令今年公務車改革駛向高潮。而此前一直深耕公務車市場的傳祺，無疑具備了厚積薄發、搶佔先機的優勢。
早在去年底，「取消一般公務用車」所引發的一系列效應已經在國內車市初現端倪，諸多車企已經在公務車領域排兵佈陣，進一步加劇了汽車市場的洗牌運動。從此次「兩會」關於公務車的提議議案來看，此前基本被合資品牌車型主導的領域，今後將全面向自主品牌傾斜，引導和示範作用將成為自主車企今後在高端領域突破的最好推動力。以產品技術創新為核心競爭力的公務車市場，競爭將越來越激烈。
對於自主品牌的技術創新，吳松自信地表示：「目前在國內自主品牌領域，還沒有一個廠家在研發、生產製造領能夠超越廣汽傳祺的體系。無論是重大賽事、論壇、展覽會，還是政府機關、國企單位，都願意選擇傳祺作為公務用車，這就是最好的佐證。
實際上，廣汽傳祺在公務車市場的表現確實可圈可點。此次高調以公務車形象出現在兩會舞台上之前，傳祺就已經先後成為亞運會、泰達論壇、全運會、東盟博覽會等一系列高端盛會的公務用車，同時先後取得解放軍總裝備部、公安部、中央直屬機關、國管局四個最具影響力的公開招標，進入24個省市的公務車採購目錄，被廣東、廣西、福建、浙江、四川、重慶、陝西等省市的黨政機關或企事業單位選為公務用車，在公務市場已經牢牢佔據一席之地。據統計，2013年，廣汽傳祺全年公務車銷售6000台，同比增長305%，成為中央實施八項規定以來在公務車市場表現最為成功的國車精品。
而此次全國「兩會」之後，公務車改革釋放的「政策紅利」，將令越來越多車企爭奪公務員系統的私家車採購領域。廣汽傳祺早已搶先佈局，無論是高端公商務用車GA5，還是中級車GA3，乃至SUV領域的GS5都是時下最契合公務車私人用車需求的標準。它們不僅僅內斂低調，更重要的是品質可靠、高性價比，在所在細分市場都樹立了標杆。
可以預見的是，在即將爆發的公務系統私人購車熱潮中，廣汽傳祺等高端自主品牌，將有望率先受益於公車改革的「政策紅利」。
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