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■貨櫃運輸業職工總會和工人代表稱，不滿HIT未諮詢工人便單方面公布加幅。吳沚芊 攝
香港文匯報訊（記者 吳沚芊）香港國際貨櫃碼頭（HIT）日前宣布，今年碼頭外判工人加薪幅度將不少於通脹。工聯會轄下貨櫃運輸業職工總會及工人代表昨日表示，不滿HIT未諮詢工人及工會，就單方面公布加幅。工會指，自1997年以來，碼頭工人只獲2次至3次加薪，薪金根本未能追回通脹幅度，要求資方加薪多於12%。HIT回應指，公司會聆聽員工意見。
貨櫃運輸業職工總會主席卓輔明昨日表示，HIT聲稱會聆聽工人意見，再考慮加薪幅度，並承諾加幅將不少於過去一年通脹，惟事實上HIT只與外判商商討，從未諮詢工人及工會，更單方面宣布加薪的做法並不理想，且實際加幅更於5月才公布，令工人非常不滿。
卓輔明又指，工會曾於前晚與近90名會員討論加薪一事，會員均指，自1997年以來薪金不斷下降，其間只曾加薪2次至3次，薪金根本未能追回通脹幅度，認為加薪多於12%，才能維持生活。他表示，工會計劃本周內去信會員、並在碼頭進行問卷調查，收集意見後，料於下周一發信相約HIT會談，反映工人聲音。
倡獎金改每月發放
司機代表李炳光指出，HIT作為行業龍頭，應統一發放安全獎金，加強員工的安全意識。工聯會海港運輸業總工會主席蘇栢燦建議，應將每年每人發放6,000元至8,000元獎金的安排，縮短為每月發放500元，否則員工在一年內轉工，便失去獎金。
機手代表翁少宇則透露，自己入行20年，自HIT引入遙距控制的「電子龍」後，因技術尚未成熟，令意外頻生，工會更收到不少工人投訴，指一個貨櫃未處理好，便馬上卸下另一個，險象環生，「電子龍」又曾卸錯位，把貨櫃壓在司機的控制室上，幸而車上司機得現場人員提醒，及時跳車，方未釀成大錯。
HIT昨日回應指，公司將就加薪問題，聆聽員工意見，並考慮通脹、公司營運、行業狀況及工友總體收入等因素，釐定加薪幅度。HIT又指，去年與路軌式龍門架吊機有關的事故共有12宗，只有1宗涉及輕微受傷，強調公司重視職業安全，去年已調整安全導向委員會架構，而新入職的橋邊理貨員，亦會由經驗導師指導下工作。
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