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■左起：中國外運秘書高偉、董事長趙滬湘、總裁李關鵬、財務總監張葵。 涂若奔 攝
香港文匯報訊（記者 涂若奔）內地網購蓬勃發展，為物流業帶來大量商機。中國外運（0598）董事長趙滬湘昨日於業績會上表示，集團先後推出了空運、海運等三大物流電子商務平台，表現均不俗，尤其是空運的包裹快遞業務，隨着電子商務的發展錄得強勁增長，但目前內地的大格局仍是以海運為主，這一點未發生變化。
夥阿里攻電商物流業
總裁李關鵬表示，互聯網促進物流業整合已經成為一大趨勢，集團正與阿里巴巴合作發展電商物流業務，對未來的發展方向進行探討統籌、規劃和協調。不過，長遠而言集團希望「主要自己做」，實現物流業務「線上線下的一體化」。
業績報告披露，集團去年錄得股東應佔溢利8.44億元（人民幣，下同），同比升30.11%。每股基本盈利20分。派末期息5分。又宣布出售四家全資單船附屬公司、中外運集運及中外運速航等多項業務。趙滬湘於業績會上強調，集團已把虧損業務剝離，母公司未來會繼續將所有物流資產注入上市公司，無法注入的資產亦會委托上市公司管理。
中集去年多賺12.44%
另外，中集集團（2039）公布截至2013年12月31日止全年度業績，錄得股東應佔利潤21.80億元，同比升12.44%；每股基本盈利82分。每10股派息2.70元（含稅）。期內普通乾貨集裝箱累計銷售108.83萬標準箱，同比上升0.68%；冷藏集裝箱累計銷售11.96萬標準箱，下降3.00%；特種箱累計銷售6.39萬台，下降12.59%。
總裁麥伯良於業績會上預料，今年的集裝箱市場環境會較去年好，全行業已經見底回升，但不會大幅回升，近期訂單令人滿意，價格亦有所上升。他相信，在全球貿易持續發展下，未來10年內地仍會是全球主要的集裝箱生產地，集團亦會保持優勢；又稱海洋工程為戰略業務，未來增長潛力巨大，集團相關業務已進入正常健康軌道，但仍需時間才能獲得較高利潤。
對於集團旗下位於前海的土地用途，麥伯良指，前海進入加速開發過程，該地皮位於前海的中心重要位置，集團一直與前海及深圳市政府定期協商，今年內或會有細節公布。
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