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韋君
國務院總理李克強上周在海南博鰲亞洲論壇，為滬港股市建立市場互聯互通機制一錘定音。儘管「滬港通」要半年後才成事，但可以肯定的是，長遠對內地及港股料都有正面的推動作用。由於港股市場較成熟，又不乏價廉物美的股份可供選擇，當中一些被視為行業龍頭股，估值仍被低估的股份，相信將有望成為各路資金未來建倉對象。
恢復派息 助吸基金盤
韋君月初曾推介過的中國忠旺(1333)，上周五以2.48元報收，較推介時的2.34元，已有進賬，但因集團業務前景樂觀，現價又低過早前母公司供股價的2.61元水平，也是該股續可留意之處。忠旺去年錄得純利增長17.7%至約21.3億元(人民幣，下同)；派息0.13港元，以現價2.48港元計，股息收益率仍達5.24厘。值得一提的是，忠旺2011年及2012年度都暫停了派息，如今再度恢復派息，無疑是管理層對集團財政狀況抱有信心的表現。此外，業績期內毛利率上升2.6個百分點至26.8%，每股基本盈利增長17.7%至0.39元，即現價市盈率約4.97倍，估值仍具偏低。
業績期內，集團旗下的工業鋁型材銷量同比上升12.4%至約54.7萬噸。截至2013年底，集團擁有93條鋁型材擠壓生產線，其中75MN及以上的大噸位鋁型材擠壓機數量共有21台，包括四台125MN擠壓機，年產能超過100萬噸。集團另外還訂購了兩台全球最大最先進的225MN單動臥式鋁擠壓機，按計劃將於2015年開始逐步投產。新增的生產設施將有效提高大截面工業鋁型材產品的質量及生產效率，並進一步擴大規模經濟優勢。
工業鋁型材深加工產品的銷量按年攀升91.1%至約5.3萬噸，銷售額同比增長52.9%至約14.7億元。隨着深加工中心於去年正式投產，集團開發出一批順應交通運輸輕量化趨勢的新產品，如鋁製消防車、垃圾車、高寒高鐵車廂廂體、半掛車等。深加工產品技術含量高，銷售價格及毛利也高於一般的工業鋁型材，給集團帶來新盈利增長點，及進一步提升技術與競爭力。
至於鋁壓延材項目是忠旺歷史上投資規模最大的項目，也是未來的主要增長點。廠房設於天津武清區，從德國、美國等國進口的鋁壓延材機器將於2014年開始分批交付及安裝，建成之後將成為全球設備最先進、配套設施最齊全的鋁壓延材生產基地，第一期項目計劃於2015年相繼投產，年產能達180萬噸，2018年達到規劃的總年產能300萬噸的目標。
忠旺憑其偏低市盈率及恢復派息，產能進一步上升及將成為內地最大鋁型材集團，其進入盈利復甦高增長期，勢成為滬港通力吸對象之一。中短期目標價仍睇年高位的2.82港元。
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