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■列車脫軌後吸引路人在旁觀看。 網上圖片
香港文匯報訊（記者 海巖 北京報道）港鐵參與建設及運營的北京地鐵4號線一輛列車昨日上午在地面試車線上運行時突然衝出軌道，車頭及兩節車廂衝上公路的輔路，一頭扎進路側綠地才停住。京港地鐵稱，事故列車在測試線上例行測試過程中，因制動剎車原因超出限界，所幸未造成人員傷亡。事故一度造成北京南四環公路大擁堵，4號線地鐵運營則未受影響。
事發地位於南四環草橋附近輔路的交通要道，時值五一假期最後一天，車輛來往密集。據附近一家汽修店工作人員稱，上午十點半左右，突然聽到巨大聲響，地面也同時「地動山搖」，震動強烈。跑出去看時，列車已經衝出軌道，司機正往列車北側奔跑，查看列車其餘車廂情況。
未影響4號線運行
京港地鐵公布的信息顯示，事發地位於京港地鐵馬家堡車輛段，該列車為測試車輛，車上並無乘客等人員，由於制動原因未能停車，造成車頭和兩節車廂衝破軌道盡頭的圍欄，脫離軌道，橫臥在馬路上。具體情況還在調查，但未造成人員傷亡。由於事發地與地鐵運行線路無關，因此對4號線地鐵運行並未造成影響。不過事發後，現場大量市民圍觀，附近道路臨時封閉，只有公交車可以正常同行，這造成南四環由東向西方向道路嚴重擠塞，直到事故現場清理完成後才逐漸緩解。
事故現場的清理亦用足5小時，兩輛吊車趕到現場救援。中午1時整，事發兩個半小時後，現場搶修人員將出軌的列車車廂與其餘車廂分離，列車主體才得以離開現場，留下脫軌部分，由吊車進行搶修。隨後，經過近一小時的努力，脫軌的第二節車廂被吊車吊離地面，拖回到軌道上，後車廂在軌道上被工人推走。而後兩吊車吊臂上的索套分別固定在出軌的車頭及相連的車廂首尾，試圖吊回軌道。到下午3時25分，成功將車頭及相連的車廂吊回軌道，列車被運送回車輛段內。
市政府負責軌道建設
北京地鐵4號線是內地首條以「特許經營模式」運營的軌道交通線路，作為貫穿市區南北的軌道交通主幹線，北京市政府投資70%，主要負責軌道土建建設；由香港鐵路有限公司、北京市基礎設施投資有限公司、北京首都創業集團有限公司三家公司合資的北京京港地鐵有限公司投資30%，負責車輛、信號、通信等主要設施和機電工程的建設，並在30年的特許經營期內掌管4號線的運營和管理權。該線路採取由南車四方車輛廠生產的SFM05車型列車，設計最高時速為80公里。
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