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■李克強及夫人程虹與埃塞總理海爾馬里亞姆、非盟委員會主席祖馬共同參觀中國鐵路航空展。 新華社
香港文匯報訊 正在非洲訪問的國務院總理李克強5日在非盟會議中心演講時表示，中非要推進六大工程打造全面合作升級版，中國要在非洲設立高速鐵路研發中心。有專家表示，這是一個策略，中國當前外交以經濟外交為主，高鐵僅是基礎設施建設的一個分支。
據《京華時報》報道，「高鐵外交」成為總理外交的一個關注點。去年歐亞之行中，李克強向泰國總理英拉、中東歐十六國領導人等介紹中國高鐵，被稱為「高鐵推銷員」，並被認為能與「熊貓外交」媲美。
清華大學經濟外交研究中心主任何茂春接受採訪時提到，非洲百廢待興，需要進行基礎設施建設，交通提速對非洲經濟的提速非常重要。
他指出，中國在鐵路、公路建設方面均有較大優勢，高鐵技術在世界上相當過硬，且建設成本在高鐵技術領先的幾個大國中相對較低，是很多非洲國家能夠接受的，同時中國外匯儲備最多，有錢投入，並可提供長期的後續保障和維修服務，因此優勢很明顯。
何茂春指出，中國對外經濟合作有多方面，包括貨物貿易、服務貿易、金融服務、基礎設施建設、經濟文化交流等，高鐵是基礎設施建設的一個分支，並不是最主要的部分，還有一般公路、海港、鐵路等。
他認為，「高鐵熱」部分因素來自國外媒體對「中國賣高鐵」的炒作，「這其實是對中國經濟外交的不懂」。他提到，中國當前外交以經濟外交為主，中非合作中最重要的是雙方共同成長，中國有很多發展經驗為自身成長提供保障，可以與非洲這位患難兄弟分享，包括「要致富早修路」的經驗。
非洲缺技術欠管理
中國為何要在非洲建立高速鐵路研發中心？何茂春指出，在非洲建高鐵存在很多困難，例如以什麼樣的方式合作才能長期受惠，各方都能接受，因此應該先進行深入研究，提出可行性報告，這對中非政府、企業、研究者來說都非常必要。
中國工程院院士、中國隧道工程專家王夢恕也表示，非洲建高鐵「有點難」，不僅欠缺技術，也缺管理水平。他認為，高鐵是中國的名牌，因此總理提出要在非洲建高速鐵路研發中心是一個策略。
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