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香港文匯報訊（記者 葉佩妍）酒駕、藥駕及毒駕仍時有發生，警方昨於立法會交通事務委員會匯報執法情況，去年共檢控771宗酒駕、25宗藥駕及毒駕個案，世界盃期間的酒駕則沒有明顯增加。另外，會上討論輕型貨車非法出租取酬載客時，有議員關注「貨物」定義存在灰色地帶，又批評警方「放蛇」拘捕司機不合理。當局回應表示，貨物大小及形狀不盡相同，難以統一界定，而「放蛇」做法亦沒有問題。
常言道「酒後駕駛，累己累人」，當局為打擊醉駕問題，將打擊酒駕及藥駕罪行列為警隊重點工作，更將警車改裝成為流動呼氣測試中心，以便在路旁收集涉事司機的舉證呼氣樣本，提升檢控效率。港府昨日在立法會交通事務委員會匯報執法情況，警方指去年共檢控771宗酒後駕駛、25宗藥駕及毒駕個案。
王國興倡界定載貨定義
另外，警方自2009年實施呼氣測試打擊醉駕以來，去年發生與醉酒駕駛相關意外較2008年下跌66%，同期因酒駕被捕司機反增加1倍至逾500人。警方自2012年開始打擊藥駕後，於2012年及2013年合共拘捕逾90名涉事司機。至於世界盃期間，警方進行逾200次反酒駕活動，行動中拘捕逾50人，數字沒有無明顯增加。
此外，會上討論輕型貨車非法以出租或取酬方式載客，運房局指今年3月至4月期間，警方拘捕9名涉嫌非法載客取酬的輕型貨車司機，其中6人經已定罪。
工聯會立法會議員王國興認為，客貨車載貨定義存在灰色地帶，建議當局清楚界定何為「貨物」。亦有議員指，相信客貨車業界違例問題不嚴重，批評警方以「放蛇」手法拘捕司機不合理。
運房局副局長邱誠武表示，因貨物大小、形狀等不盡相同，難以統一界定，但強調若涉及以取酬方式載客即屬違法。邱誠武續指，客貨車載客(白牌貨Van)並無第三者保險，對乘客無保障，警方則強調「放蛇」做法並無問題。
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