|
烏克蘭國安局反情報部門主管奈達證實，在馬航MH17客機被擊落前3日(7月14日)，已知悉東部民兵擁有3組「山毛櫸」地對空導彈，足以擊落高空航機，卻未有全面關閉有關領空，專家因而質疑烏方疏忽。
烏國從7月1日起，把東部領空最低飛行高度設為2.6萬呎，到14日烏軍一架安-26運輸機在2.1萬呎被擊落後，再提升至3.2萬呎，但未有全面關閉領空。MH17出事前則在3.3萬呎飛行。
疑臨時改飛「死亡航道」避風暴
對於為何在運輸機被擊墜後未有完全關閉領空，奈達稱當時缺乏證據顯示軍機是被「山毛櫸」擊落。然而一般被視為對飛機最有威脅的肩托式地對空火箭炮，無法擊落在該高度的軍機。
《華爾街日報》引述歐洲資深航空安全專家指，事件反映當地擁有強力對空武器，單是提升飛行高度限制於事無補，理應即時關閉領空。
烏東是全球重要航空交通樞紐，連接西歐、亞洲、北歐及中東，估計每日有逾400航班使用。英國《觀察家報》引述日前曾飛過相同航線的荷蘭皇家航空機師福爾巴克指，MH17的航道偏離了常用路線，可能是為避開在烏克蘭南部的風暴而臨時變更。
報道又指，MH17最初要求在3.5萬呎飛行，但由於要避開其他客機，烏航空交通管制指示MH17要降至3.3萬呎。但即使是3.5萬呎，仍然是「山毛櫸」射程之內。
安理會擬決議案譴責
澳洲前晚在聯合國安理會傳閱決議草案，譴責MH17被擊落事件，據報最快會在今日付諸表決，內容包括要求烏東武裝組織開通通往墜機現場的道路，並促請有關國家配合國際調查。
■《華爾街日報》/《觀察家報》/路透社
|
