|
馬航在不足半年內連續發生兩宗嚴重空難，使原已嚴重虧損的它前景更黯淡。彭博社引述知情人士透露，馬航董事局本周將向最大股東馬來西亞政府基金提議，由政府私有化馬航，或是容許馬航進入破產保護，之後再與員工所屬工會重新談判合約。《華爾街日報》引述匿名人士指，大馬政府基金較傾向私有化馬航。
馬航昨宣布，為MH17客機乘客每個家庭提供5,000美元(約3.9萬港元)初步賠償，表示這筆援助金不會抵銷家屬最終獲得的賠償，也不會影響他們索償的合法權益。馬航表示，將在這艱難時刻協助家屬，給他們提供酒店住宿、膳食和交通援助，也委派看護給每戶家庭，照顧他們的情緒。
馬航早已陷入困境，彭博社報道，馬航6月份乘客入座率為76.8%，雖較5月的68.9%稍升，仍遠低於去年同期的84.3%。馬航遂推出各種減價優惠，從MH17全機滿座的情況看來，策略似乎曾經奏效。
停用烏航道 改飛越敘利亞
馬航在MH17空難後停止使用經過烏克蘭的航道，追蹤全球航班的網站FlightRadar24發現，前日從吉隆坡飛往倫敦的馬航MH4客機因此改道飛越敘利亞。數據顯示，MH4在上周五及六均是採用飛越土耳其的航道，暫未知變更原因。
分析認為，事件反映國際航企面臨的難題。烏克蘭是連接亞洲和歐洲航空交通的重要航道，MH17出事前，有數百班航班會定期使用該航道，而客機飛越敘利亞或阿富汗等戰區上空非罕見。 ■路透社/《悉尼先驅晨報》/《馬來郵報》
|
