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■交通銀行已申請「實施混合所有制」，將開國有銀行試點的先河。
香港文匯報訊 據路透社報道，交通銀行(3328)再度引領國有銀行新一輪改革潮流，已申請「實施混合所有制」，將開國有銀行試點的先河。
兩位熟悉情況的消息人士透露，以資產計中國第五大銀行-交通銀行已上報「實施混合所有制」的申請，目前在等待相關部門的批准。交行目前已經是股份制商業銀行，所以不一定會馬上涉及到股東變化，但不排除未來會進一步引入新的股東。
再開先河 掀國有銀行改革
交行是國有銀行中首先引入外資戰略合作夥伴並率先實現上市的，目前中國財政部持有約27%股份，為第一大股東；匯豐銀行持有約19%，全國社保理事會為4.42%。
該銀行內部人士表示，這麼做的主要目的是藉着國家政策的導向，進一步完善現代企業公司治理，加強銀行的市場化經營力度。
一位資深的銀行分析師則表示，交通銀行的股權比較分散，第一大股東財政部持股也較低，有利於股權轉讓，先試先行完全有可能。
推動混合所有制經濟主要源於國有企業改革的迫切需求，尋找國有制同市場經濟相結合的形式和途徑，以通過國企改革釋放的制度紅利，推動中國經濟繼續保持平穩較快的增長。
加強市場化 完善公司治理
交通銀行首席經濟學家連平對此消息不予評論，但他指出，對於國有銀行來說，已經實現了股份制，並完成了上市。繼續推動混合所有制，主要就是進一步完善公司治理。
今年初，處於壟斷地位的超大型央企中石化(0386)就宣布，將在油品銷售業務板塊引入社會和民營資本參股，持股比例由市場決定。這是自國務院確定國企引入混合所有制經濟後，具有標桿性意義的事件。
專家指出，經過多年股份制改造，雖然很多國企早已變成混合所有制，國資佔比已較低，但政府干預仍無處不在，現代化的公司治理並未真正得以落實。
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