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統一證券（香港）
泰坦能源技術(2188)專業於電動汽車充電設備，以電力直流產品為主，產品完備，涵蓋充電設備及換電設備，且分為交流充電及直流充電，用於慢充電（約8小時）及快充電（僅需半小時），慢充電技術門檻不高，毛利率只有30%；快充電需要較高技術門檻，毛利率可達40%至50%。泰坦是內地最早介入電動車充電設備市場的民企，過去曾參與北京奧運會、上海世博會及廣州亞運會等示範站50多個項目，其技術已獲國家電網認同。
內地已將電動車上升至新的戰略高度，以推進節能減排，國家電網於2011年9月表示，未來5年將新建充電樁54萬個及充換電站2,900多座；2013年底，新建充換電站50個，累計建成403座，與目標相差甚遠，因此為追趕建設目標2014-2015兩年充換電站建設將進入高速發展期，公司的新能源汽車概念將得以發揮。
中標國家電網合同
2014年國家電網第一次招標約2億元，泰坦已中標2,000萬元，手頭中標項目約5,000萬元，將於2014年交貨。預計國家電網2014年還有4次招標，於6月至12月進行，規模20億至30億元，連同其他渠道大概50億至60億元。保守估計泰坦可中標6億至8億元，遠高出2013年1,142萬元及2012年1.09億元。預測泰坦2014年營業額增長127%至4億元，每股盈利0.072元；2015年營業額再增63.8%至8億元，增長100%，每股盈利0.15元。以現價估2014年市盈利（PE）為15倍，2015PE僅7.2倍。
泰坦於2010年上市，一直是新能源汽車設備的概念股，最高價曾到1.69元，但因政策推進不及時，市場需求未能配合，導致2013年業績虧損，股價於2013年低見0.41元，2014年上半年持續虧損，但因預期2014年下半年將逐漸向好，反映最困難時期將過，因此股價自3月起量價齊升，預估公告2014年上半年虧損業績後隨中標消息的到來即可發揮其電動汽車概念，股價將可再創新高。因此可趁回調低吸。
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