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■中國自主研製的新型水陸兩棲飛機-蛟龍600。 網上圖片
全球最大水陸兩棲飛機 未來反艦殺手奪島利器
中國正力壓日本緊鑼密鼓製造當今世界上最大的水陸兩棲飛機。日前，中國自主研製的大型水陸兩棲飛機-「蛟龍」600（TA600）試飛準備工作陸續展開，其結構大部件今年底有望交付裝配，明年底前後將實現首飛。據悉，該機可貼近水面0.5米飛行，最大航程為5,300公里，可裝備海監巡航釣魚島，能四小時飛抵最南端的曾母暗沙。未來該機若加入海軍，可用於海面偵察和反潛兩棲作戰，是反艦殺手和奪島利器，必將超越日本US－2水上飛機，成為全球最大水陸兩棲飛機。 香港文匯報記者 葛沖 北京報道
中國水轟－5水上飛機在研製40年之後終於後繼有人。據內地媒體披露，中國自主研發並製造的國產大型水陸兩棲飛機「蛟龍」600已完成設計工作，全面投入試製。目前，該型號試飛總體方案已通過評審；相關課題、測試人員培訓已於上月結束，該型號試飛員培訓工作即將全面展開。今年底，其結構大部件有望交付裝配，2015年底前後將實現首飛。
執行森林滅火水上救援
「蛟龍」600是單船身四發渦輪螺旋槳式綜合救援飛機。飛機採用了單船身、懸臂上單翼佈局形式；選裝四台WJ6發動機，採用前三點可收放式起落架。據介紹，該機是按「一機多型、水陸兩棲、系列發展」的思想進行設計，可根據用戶的需要加裝必要的設備和設施，以實現海洋環境監測、資源探測、客貨運輸等任務的需要。
儘管「蛟龍」600主要是為了滿足森林滅火、水上應急救援任務的需要研製的大型水陸兩棲飛機，但外界分析指，水陸兩棲飛機也適用於海上的巡邏、反潛、攻擊等任務。安裝武器的話，可以用於作戰，而「蛟龍」600在未來中國軍隊的海面偵查、島嶼爭奪當中可以派上用場。
「蛟龍」600最大特點是既能在陸地上起降，又能在水面上起降。有報道指，其體量比波音737飛機還重，最大起飛重量可達53.5噸，最大平飛速度為每小時600公里，起降抗浪高度達2.8米，最大航程為5,300公里。
可裝備海監巡航釣島
知名軍事專家李傑稱，「蛟龍」600航速快，航程遠，如果將來一旦裝備海軍部隊，戰略威懾作用巨大。外媒認為，「蛟龍」600未來可裝備中國海監巡航釣魚島，並能4小時就飛抵曾母暗沙。該機型研製成功後，將超越日本的US－2水上飛機，成為當今世界上最大的水陸兩棲飛機。
此前中國出口的水面飛機已可貼近海面0.5米穩定飛行，外界普遍相信「蛟龍」600有過之而無不及。李傑稱，中國水面飛機飛行高度只有0.5米，對敵方水面艦艇而言簡直就是個噩夢。
對於海軍而言，由於受到地球曲率的影響，艦載雷達始終存在掃描盲區。數據表明，當飛機飛行高度為100米時，艦載雷達發現率為30%，飛行高度10米時，艦載雷達發現率則降為5%。
李傑稱，通過低空或者是超低空飛行，利用對方雷達的盲區，來實施自己快速隱蔽的突擊，能夠達到非常好的作戰效果。
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