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香港文匯報訊（記者 文森）署理運輸及房屋局局長邱誠武昨日在立法會表示，巴士脫班問題受多個因素影響，近年脫班率回落，今年首9個月平均脫班率為2.3%。他又強調，現正推行的區域性巴士路線重組是善用巴士資源，避免巴士「載空氣」，期望議員支持。
立法會會議上，議員田北辰問及巴士脫班、政府有否計劃檢討增加巴士班次載客率標準，以及政府有何措施減少交通擠塞問題。署理運輸及房屋局局長邱誠武表示，巴士脫班問題受多個因素影響，包括路面情況、車長人手以及其他突發原因，近年脫班率回落，根據今年首9個月數字顯示，平均脫班率為2.3%。至於巴士服務增加班次，不但要考慮需求與安全外，亦需要考慮對路面交通負荷及路邊空氣污染的影響。
邱誠武不贊成調低載客率計法
邱誠武又指，現時巴士載客率以座位數量，以及每平方米站立6人的企位計算，不贊成調低載客率計算方法至每平方米4人，否則每架巴士載客量下降，會令營運成本上漲，增加票價壓力。若加密班次的準則過於寬鬆，路面行走的巴士數量會增加，必然影響交通流量及路邊空氣質素，故需要小心衡量。
善用巴士資源 盼議員支持
他強調，政府現正推行的區域性巴士路線重組是善用巴士資源，盡量在不增加區內原有巴士數目為前提下，把乘客較少的路線巴士調配至乘客較多的路線，按需要增加班次，避免巴士「載空氣」，期望議員支持。
邱誠武表示，運輸署已按實際情況制定交通管理措施以增強道路網絡車流容量，紓緩擠塞情況，如設立巴士專線、巴士專用轉線位等措施，提高巴士行車速度，增加班次穩定性。
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