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秦占國 劉凝哲
很多人不敢相信，中航工業有膽量拿出2012年10月底剛剛首飛的殲31「鶻鷹」參加今年的珠海航展。這款打破傳統的戰機，沒有按照既往軍方立項、企業生產的模式，而是由中航工業自主研製。對於外界猜測多時的殲31或將出口傳言，中航工業也給出明確答案：「鶻鷹」就是要瞄準國際軍貿市場。
如果說中國第一架四代機殲20的橫空出世，已打破世界固有航空武器裝備格局，那麼殲31的誕生，不僅說明中國已成為繼美國後，第二個同時研發兩種以上隱形戰機的國家，更是明確地告訴世界：四代機市場不會再由外國壟斷。
美F-35故障多 採購國不滿
有評論指出，「鶻鷹」這個攪局者，讓美國的發財夢多少顯得有點尷尬。目前，日本、韓國、新加坡和澳大利亞等國基本都採購了美國的F-35戰鬥機，但F-35戰鬥機在試飛中接二連三地出現故障和技術問題已經讓這些採購國憂心忡忡，甚至不滿。有外國媒體稱，「許多專家對該項目的進展和將起到的作用感到擔憂。這款戰機的單價從2001年之後暴漲了75%，各種問題的出現令項目各開發國也失去了熱情」。
「鶻鷹」在中國最大型軍貿展會--珠海航展上牛刀小試，引發海內外軍工界及採購商的驚歎，顯示出中航工業在四代機上的勃勃雄心，不僅要在裝備武器上並駕齊驅，更要在全球軍貿上同場競技。更值得一提的是，如果中國航空工業已發展到要把四代機拿出來賣的程度，其在研機型、技術儲備的前瞻性可想而知。
作為「對打」機型，殲31「鶻鷹」和F-35注定將被放在一起詳細比較。一向不願把話說得太滿的中國人，毫不掩飾對「鶻鷹」的自信。有專家認為，一旦殲31證明具備和F-35相當的性能，就會令其他國家採購F-35失去意義。相信以殲31為代表的中國四代機會成為國際軍貿市場的「重磅炸彈」，國際軍貿的原有格局勢必將被打破，世界軍火工業的全球分工亦將重新洗牌，美國壟斷高端戰機市場的美夢也該到頭了。
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