前年10月南丫海難釀39人死亡，涉事船隻「南丫IV號」船長周志偉及「海泰號」船長黎細明被控誤殺案續審。
辯方指兩船相撞後距離太近，雷達系統因難以分辨兩船，令兩船各自的號碼標籤消失，惟當「海泰號」離開現場駛至榕樹灣碼頭時，系統將「南丫IV號」的號碼重新分配給「海泰號」，令人誤以為「南丫IV號」才是駛回碼頭的船隻。設計雷達系統的Boorsma Harm Jelle指有可能發生「標籤轉移」，因雷達追蹤器不是為這種情況（撞船）而設計。 ■記者 杜法祖
