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■雲浮新港目前貨櫃吞吐量已超10萬標箱。 古寧 攝
香港文匯報訊（記者 古寧 廣州報道）西江航道廣東段擴能升級整治工程有新進展。西江（安徽界首至廣東肇慶）航道擴能升級工程環評日前已經被廣東省環保廳受理，正在進行審批前公示。該工程投資約14.4億人民幣，計劃3年內將界首至肇慶171公里航道打造成內河I級航道。雲浮市市長卓志強透露，該工程目前已進入設計階段，計劃本月開工，預計2017年年底建成。改造工程完成後，3,000噸級船舶可從這個廣東內河第一大港直達香港。
3000噸級船舶可直達香港
西江航運幹線是溝通珠江水系上、中、下游地區最重要的水上運輸大動脈，上通西南下聯港澳，是湘桂、黔桂、洛湛等鐵路煤炭、礦石等大宗貨物的轉運通道，已成為廣東沿江經濟帶大宗貨物進出主要運輸通道。作為國家高等級航道佈局「兩橫一縱兩網」中的「一橫」，規劃等級為一級航道（3,000噸級）。據悉，到「十二五」期末，西江航運幹線廣西段將基本達到通航3,000噸級航道標準。
雲浮新港船務有限公司總經理朱文勝說，目前雲浮已是全球石材的聚集地之一，來自阿富汗、印度、巴基斯坦等全球的石材匯聚於此。同時，相關產品也發往全球。由於水運相對陸路運輸更便宜，水運成本僅為陸路運輸的三分之一左右，西江航運的優勢也凸顯出來。雲浮新港是周邊香港、廣州等大港的補給港，目前港口已可直達香港，再轉往全球。
雲浮相關部門則透露，隨着相關整治工程的完成，還將「十三五」推動西江航道雲浮段5,000噸級航道的改造。
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