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■李錦榮稱，基金公會向當局提出短中長期的解決辦法，相信意見有助優化滬港通及研發深港通。張偉民 攝
香港文匯報訊（記者 陳楚倩）國務院總理李克強日前的「滬港通後應有深港通」一席話後，市場預計深港通有望在短期內開通。香港投資基金公會投資基金委員會主任李錦榮昨表示，估計深港通在一段時間後才會開通。業界非常歡迎有關政策，亦希望能夠提供意見令計劃盡早落實。但該會不認為要完全解決滬港通的所有問題 ，才推出深港通。
僅3成會員藉滬港通投A股
投資基金公會於去年年底訪問41間基金公司，發現大部分會員計劃透過滬港通投資於A股，當中分別逾八成五及半數(53%)受訪者表示將在半年內及一年內以滬港通投資內地股市。公會表示，對滬港通的潛力非常樂觀。
但據該會的一項參與滬港通買賣的調查所得，僅3成會員基金公司現時以「滬港通」投資A股，而使用範圍僅限於香港註冊基金、非認可基金、自有賬戶或一些機構專戶。
使用額度未反映潛在需求
李錦榮回應指，現階段滬港通的使用額度未能充分反映潛在需求，由於一些法律和技術問題，很多傳統長倉基金經理暫時尚未能利用此渠道投資。他相信，有關部門在半年內就法律及技術問題將出台解決方案。公會行政總裁黃王慈明亦表示， 短期內滬港通可以在規則上修改字眼，但中長線則需涉及法律上的改動。
會員基金普遍認為如果要進一步提高滬港通成效，計劃要擴大投資領域，例如容許投資非指數股份、加入在深交所上市的股票及債券，以及進一步放寬運作和投資限制。李錦榮指出，基金公會向當局提出短中長期的解決辦法，相信意見有助優化滬港通及研發深港通。
部分技術法津問題須解決
調查顯示，85%基金公司主要考慮滬港通的實益擁有權，其次為交易前查貨或搬貨，及權益披露和短線交易。業界認為滬港通的部分技術和法津問題必須解決，特別是佔本港證監會認可基金88%的歐盟註冊零售基金(UCITS)。
早前外電報道，歐洲主要基金監管機構因無法確保買賣A股能否完全保障當地投資者利益，故逾千隻大型歐洲基金受到歐盟監管，未能及時參與滬港通投資A股。港交所稱，海外監管機構對基金透過滬港通投資A股並無特別疑慮。
他認為在實益擁有權方面，零售基金的投資者以一般大眾為主，基金經理透過交易所作買賣，故在釐清擁有權方面有困難。至於交易前查貨搬貨則影響交易靈活性。在權益披露方面，黃王慈明表示，根據現行內地上市公司收購管理辦法，投資者及其一致行動人士所擁有權益的股份，在達到已發行股本百分之五時，就必須作出申報，但對於旗下有很多子公司的大型企業來說，存在一定難度。
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