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香港文匯報訊（記者 文森）立法會帳委會繼續就審計報告進行公開聆訊， 昨日討論到航空管制服務採購的問題。有議員指出，民航處一度更改標書並刻意降低標準規定，質疑此舉對其他入標的公司不公平。民航處解釋，當局選擇新系統，是考慮到滿足標書列明要求，標書按照物流服務署規定撰寫，並無降低標準。
立法會帳委會昨日繼續就審計報告中，有關航空管制服務採購部分進行公開聆訊。有議員指出，新系統只有迪拜及印度德里機場4個地方使用，其中德里機場已決定更換新系統，故質疑處方仍選擇有關系統的理據。有委員則質疑，民航處一度更改標書並刻意降低標準規定，對其他入標的公司不公平。
民航處處長羅崇文（見圖）在會上解釋指出，德里機場只是為配合新服務條件，才需要更換新系統，而迪拜則持續使用有關系統，甚至將計劃優化。他強調，當局選擇新系統，是考慮到滿足標書列明要求，包括系統需要處理8,000份飛行計劃書，為現時5倍。
指最終由最高分供應商投得
羅崇文指出，評審委員會的平均航空維修經驗為16年至17年，故標書按照物流服務署規定撰寫，並無降低標準，最終由得分最高的系統供應商投得，新系統足夠應付機場擴建後的流量及服務需求。
物流署署長鄭美施表示，審核文件時只審核是否公平及客觀，標書中提及的技術與專業標準，由民航處自行決定。
有委員指稱，民航處就空管系統招標，在進行投票程序前，曾到歐洲多個地方視察，又在選擇最後5間投標者後，到多個地方視察空管系統，惟有關地方與投標者完全無關，是在浪費公帑。民航處解釋，有關行程是基於本港現有採用的空管系統已運作逾10年，有需要視察最先進系統的運作，包括如何設計空管中心及訓練工程項目人員等。
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