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■丹東市浪頭鎮順天村民居四處雜草叢生，村民抱怨「挨着窮鄰居，挨着窮」。
記者來的這天，這個北方的邊境村莊格外冷。海龍村的姚家小店裡，店主劉大姐正忙着給裡外屋的爐子加煤，外屋是「貓冬」（躲在家裡過冬）的莊稼人和漁民湊出的幾個「麻將鍋」（麻將局）。
劉大姐一家也是漁民，伴着外屋喧鬧的「搓麻」聲，她講起熟悉的漁村生活。「我們這打漁，沒啥大魚，都是些青蝦、麵條魚。村裡的都在鴨綠江口放網，出去一兩天也就回來了。」劉大姐指着記者來時的方向，「你來的時候就看見了吧，就是那個小壩上停的那十幾個小船，現在就剩這些啦。」
劉大姐語帶留戀、邊回憶邊說，「這個小店也是因為漁船跑不下去了，之後賣了船才開的，也有個十多年了，要是熬到現在，也還不錯了。」劉大姐指的「不錯」，是衝着那國家對私人漁船的油補。2006年前後，國家出台漁業成品油價格補助政策，海龍村很多漁船得到油補這一實惠，「現在這些小馬力船一年的油補也能有個四五萬，生活就管夠了。」
黃海海域糾紛頻生
儘管政策給的真金白銀讓漁民仍有堅持養船的動力，但捕不到魚卻在根本上制約着村民改善生計。據資料顯示，鴨綠江入海江段上世紀60年代僅有木帆船100多艘，70至80年代船隻數量增加到300多艘，進入90年代初發展到500多艘，1999年超過了1,000艘，再加之各種機動船投入使用，從而形成「強大的捕撈隊伍」。由於過度捕撈，鴨綠江很多區域面臨着嚴峻的漁業資源枯竭危機，而距此最近的黃海海域捕撈由於涉及中、朝、韓三國的共同捕撈區域，三國漁民的海上糾紛很多，也讓很多漁民望而卻步。
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