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香港文匯報訊 據新華社報道，正在舉行的天津、北京市兩會以及月初召開的河北省兩會，有一個共同之處：力圖在大氣污染聯防聯控、交通互聯互通和區域產業轉移承接上尋求突破，推動三地協同發展。京津冀不約而同地公佈了治霾成績單：北京去年PM2.5年均濃度降低了4%，未能達到5%的目標。北京市市長王安順坦言，目前北京確不能稱為宜居城市。天津去年的PM2.5年均濃度，同比下降13.5%，河北則同比下降12%，並提出今年下降幅度不低於4%。
三省市自去年以來使用經濟、技術、行政、法律等手段治污，包括實行機動車限行、淘汰黃標車和老舊汽車、改造關停燃煤鍋爐、專項整治揚塵，增加綠化面積，並以收取或提高排污收費標準倒逼企業節能減排。王安順指出，京津冀三地聯合治理霧霾已成共識。北京將推動編制實施區域大氣污染防治中長期規劃，完善預報預警、科技治污、區域聯防聯控機制，加大空氣重污染應急措施的實施力度。
三地實現海關通關一體化
據報道，如果說治污的緊迫與艱難推着京津冀協同發展向前走，交通的互聯互通則是三地主動擁抱一體化的首選實務。過去一年，京津冀城際鐵路投資公司成立，河北與天津組建了渤海津冀港口投資發展有限公司，京津冀實現了海關通關一體化，北京新機場開工。
積極推動京津冀協同發展列為北京市政府今年首項重點工作。北京提出要「加快疏解非首都核心功能」、「制定實施交通一體化、生態環保和產業對接協作年度任務項目清單，儘快取得新的成效」。這項去年正式啟動的工作已讓近400家一般製造業和污染企業關停，還拆除了36個中心城商品交易市場。動物園地區批發市場、大紅門地區批發市場、天意小商品批發市場等低端批發市場將相繼從北京撤出，擬轉移至河北和天津。
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