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香港文匯報訊 李克強日前對巴西的首次正式訪問啟動了「兩洋鐵路」可行性基礎研究，據中新社引述美國《國際財經時報》5月21日報道，該鐵路可令巴西的商品更快、成本更低地出口到中國，分析人士稱，這項高水平的工程將是一個「雙贏」的結果。
「兩洋鐵路」將連接巴西的大西洋港口Porto do Acu和秘魯的太平洋港口伊洛港Puerto Ilo。整條鐵路線長約5000公里（其中2000公里為兩國既有鐵路）。
巴西官員去年告訴路透社記者，「兩洋鐵路」預計將縮短商品運輸時間，並減少從巴西運輸榖物到中國的成本，具體來說，運輸成本將每噸減少30美元（約合人民幣186元）。
中國是巴西和秘魯兩國的主要貿易伙伴。中國是巴西鐵礦石和大豆的最大進口國，而秘魯出口產品中佔最大比重的金和銅等主要礦產也是銷往中國市場。
波士頓大學全球發展政策副教授加拉格爾認為，目前，中國經濟增長放緩，如果「兩洋鐵路」成功建成，中國將會更快速地獲取原材料，運輸成本也將下降。另外，對拉丁美洲疲軟的經濟形勢，「兩洋鐵路」對其具有重要的拉動作用。
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