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■超大曲線管幕群成功穿越拱北口岸，標誌着拱北隧道管幕施工順利完成。本報珠海傳真
香港文匯報訊（記者 帥誠 廣州報道）由直徑1.62米、長度255米的36根鋼管組成的管幕群28日上午10時以曲線形式成功下穿廣東珠海拱北口岸。這一動作的完成，標誌着施工耗時兩年多、技術難度史無前例的港珠澳大橋珠海連接線拱北隧道管幕施工圓滿完成，接下來還將進行凍結和暗挖。
拱北隧道管幕施工可以說是整個項目中難度最大的部分，因此該部分施工也成為港珠澳大橋珠海連接線（簡稱「珠海連接線」）建設的關鍵控制性工程。據了解，拱北隧道土層軟弱，承載力低，而其上是我國日均客流超30萬人次、車流達1萬車次的拱北口岸，施工風險極高。該工程的相關負責人形容，這相當於在豆花上動手術，技術難度前所未有。
項目相關負責人表示，隧道全長2,741米，是由海中隧道和城市地下隧道組成，該項目建設管理單位為廣東省南粵交通投資建設公司的港珠澳大橋珠海連接線管理中心。拱北隧道管幕施工的順利完成，將為後續水平凍結帷幕和暗挖段順利施工提供保障，也將為拱北隧道如期完工打下基礎。
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