 放大圖片
■肇事田螺車疑違規落斜致失控衝出薄扶林道，壓毀黑色七人車。
土木署:有適當路線供出入 運署:無逾3噸車獲准用
香港文匯報訊（記者 劉友光、杜法祖）港島薄扶林道混凝土車（俗稱「田螺車」）釀1死4傷嚴重車禍，警方正調查肇事田螺車是否違規使用限制道路，以及意外是否因機件故障而起。至於被撞至重傷命危的私家車女車主，昨傷勢已好轉，而同車慘死的53歲菲籍女司機，據悉與僱主一家相處融洽，前年亦曾遇上輕微交通意外，不料兩年後再因車禍客死異鄉，其親友則在社交網站facebook（fb）留言悼念，望她在天堂安息。
昨晨10時許，警方與路政署人員重返車禍現場調查，並開始維修路旁被撞毀的5米長鐵欄。至於肇事重達30噸的田螺車，被扣留在鰂魚涌汽車扣留中心等候檢驗。消息稱，該車制動系統的風缸懷疑「走風」，加上事發時未有卸走石屎，全車滿載落斜加重制動負擔，導致剎車失靈。
根據現場路牌顯示，肇事無名斜路斜度達1比8 ，路牌更清晰說明限制3公噸以上車輛不准行駛，除非有運輸署許可證，但在斜路上有土木工程拓展署的斜坡工程地盤，每日都有工程車出入施工。而由地盤出發，轉左下斜就是肇事斜路，是往薄扶林道的捷徑，但如果重型車依照限制避用該路，一出地盤轉右駛往瑪麗醫院方向，同樣能到達薄扶林道，但路程較長且會塞車。警方亦正調查是否有人貪方便走捷徑出事。
涉危險駕駛導致他人死亡被捕的田螺車39歲姓盧司機亦因傷送院，他昨獲准保釋候查，需於本月下旬向警方報到。
警：有許可證只准上斜禁落斜
土木工程拓展署發言人證實，肇事田螺車當時正為該署屬下地盤工作，但車輛屬外判工程公司擁有。發言人續指現場已有一條適當路線讓工程車輛進出，亦沒有批准車輛使用限制路段。根據運輸署資料，目前沒有任何超逾3噸的車輛持有有效許可證使用有關路段。警方則指即使車輛獲發許可證，亦只准在該段斜路上斜而非下斜。另由於現場找不到肇事田螺車的剎車痕，警方仍調查該車當時的車速。
香港汽車高級駕駛協會主席蒙海強指，司機有否剎車是意外的關鍵，他指車輛在行駛途中腳掣失靈，司機亦應設法制停車輛，包括將車剷向山坡或擦撞路邊等。
僱傭融洽 死者愛女親友fb哀悼
車禍中獲救一度命危的55歲姓朱私家車女車主，昨仍留醫瑪麗醫院深切治療部，但傷勢已轉為穩定。而同車慘死的53歲菲籍女司機Rosario，據悉大學畢業，育有3名女兒，5年前開始受僱於朱，與僱主一家相處融洽，她並喜歡駕駛，經常負責駕車接送兩名女少主上下課，最近且在fb上載與僱主一家出海遊船河的照片。
另外，Rosario又在fb上透露前年6月曾在銅鑼灣遇上輕微交通意外，並上載一張車頭損毀的相片，留言稱：「Thanks God! No one got hurt.（感謝上帝，無人受傷）」，豈料兩年後她再遇車禍客死異鄉。其女兒及親友驚悉噩耗，紛在fb留言悼念，其女兒並貼上與母的合照。
|
放大圖片
