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英國皇家航空學會發表最新報告，研發新型水上飛機代替傳統飛機的可行性。報告提及的新型飛機構想圖，採取翼身融合的流線型設計，與1940年代的水上飛機完全不同，最大型的機體每次可載2,000人，較目前載客量最多的空中巴士A380客機的800人多出1.5倍，而且因為可在海上升降，毋須興建機場，省卻土地開發問題的苦惱。
研究由倫敦帝國學院航空學系帶領，教授萊維斯指出，21世紀航空業界面臨新挑戰，例如機場土地不足，因此報告提出以嶄新思維解決，結合現代科技研發先進的海上飛機，為中長途航程提供不同選擇。
翼身融合減阻力 水能源推動
新型海上飛機靈感源自1940年代的同類飛機，翼身融合容許飛機飛行時，大大降低空氣阻力及噪音，提升能源效率。研究員表示，新機將選用水能源，將對環境的影響降至最低。
雖然計劃非常吸引，不過仍存在多項技術問題，包括用海洋作跑道的可行性，以及水力能源效率等，因此預計新機不太可能在短期內面世。■美國有線新聞網絡
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