 放大圖片
■工作人員穿着苗族服飾和卡通人物服飾在車廂內留影。 新華社
香港文匯報訊（記者 路艷寧 貴陽報道）時速300公里的高速列車第一次駛入大西南。繼貴廣高鐵開通後，昨日貴州第二條高速鐵路--滬昆高鐵貴陽北至新晃西段正式開通運營，由貴陽至長沙僅需3小時。
助力連通東中西經濟圈
待7月1日內地鐵路新運行圖實施後，貴陽至武漢、南昌僅需5小時，至京滬僅需9小時，貴州真正意義上融入全國高鐵網絡系統，也將有助於東中西部地區主要經濟圈的連通。
滬昆高速鐵路（又稱滬昆客運專線）是國家《中長期鐵路網規劃》中「四縱四橫」的快速客運通道之一，途經上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等6座省會城市及直轄市，線路全長2,264公里，是中國東西向線路里程最長、經過省份最多的高速鐵路。
滬昆高鐵貴州段是世界上海拔跨度最大、地質結構最複雜的高鐵。貴州屬於喀斯特岩溶地區，地形複雜形態多變，區域內岩溶、岩堆、滑坡、採空區、危岩落石及軟土等不良地質與線路相伴相隨。
明年力爭貴州全段貫通
據了解，貴州東段雖然只有286公里，但從海拔不足300米躍升到1,400多米，橋隧比也達到86%，創下了中國高速鐵路建設的新紀錄。西段進入雲貴高原隆起地帶，煤礦採空區、瓦斯問題突出，建設難度更大於東段。
滬昆客專貴州公司總經理張建波介紹，目前西段僅剩三座隧道還未貫通，預計明年底之前貴州全段可以貫通，連接雲南。
|
放大圖片
