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2015年6月19日 星期五
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滬昆高鐵貴州東段開通


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■工作人員穿茩]族服飾和卡通人物服飾在車廂內留影。 新華社

香港文匯報訊(記者 路艷寧 貴陽報道)時速300公里的高速列車第一次駛入大西南。繼貴廣高鐵開通後,昨日貴州第二條高速鐵路--滬昆高鐵貴陽北至新晃西段正式開通運營,由貴陽至長沙僅需3小時。

助力連通東中西經濟圈

待7月1日內地鐵路新運行圖實施後,貴陽至武漢、南昌僅需5小時,至京滬僅需9小時,貴州真正意義上融入全國高鐵網絡系統,也將有助於東中西部地區主要經濟圈的連通。

滬昆高速鐵路(又稱滬昆客運專線)是國家《中長期鐵路網規劃》中「四縱四橫」的快速客運通道之一,途經上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等6座省會城市及直轄市,線路全長2,264公里,是中國東西向線路里程最長、經過省份最多的高速鐵路。

滬昆高鐵貴州段是世界上海拔跨度最大、地質結構最複雜的高鐵。貴州屬於喀斯特岩溶地區,地形複雜形態多變,區域內岩溶、岩堆、滑坡、採空區、危岩落石及軟土等不良地質與線路相伴相隨。

明年力爭貴州全段貫通

據了解,貴州東段雖然只有286公里,但從海拔不足300米躍升到1,400多米,橋隧比也達到86%,創下了中國高速鐵路建設的新紀錄。西段進入雲貴高原隆起地帶,煤礦採空區、瓦斯問題突出,建設難度更大於東段。

滬昆客專貴州公司總經理張建波介紹,目前西段僅剩三座隧道還未貫通,預計明年底之前貴州全段可以貫通,連接雲南。

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