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英國倫敦一帶機場逐漸飽和，首相卡梅倫2012年委托機場委員會探討擴建計劃。委員會明日將發表報告，向政府推薦在希思羅機場或規模較小的蓋特威克機場興建新跑道，但亦可能只延長希思羅的現存跑道。
目前兩個機場均有意擴建，希思羅機場總裁霍蘭凱表示，希思羅才是航運樞紐，也是航空公司首選。蓋特威克機場總裁溫蓋特反駁指，希思羅過去有多次擴建機會，但均以失敗告終，證明其位置有問題。
消息指，卡梅倫及財相歐思邦均認為擴建希思羅較具經濟效益，但內政大臣文翠珊等5名部長則傾向蓋特威克，歐思邦亦開始轉為支持後者。倫敦居民大多反對希思羅擴建，稱政府當年興建五號客運大樓時，曾承諾不建造新跑道，批評當局出爾反爾。市長約翰遜亦不贊成擴建，過去多次為此與卡梅倫唱反調。
希思羅舊客運大樓關閉
與此同時，為了讓路二號客運大樓的擴建，擁有47年歷史的希思羅一號客運大樓今日起關閉，標誌着希思羅的舊式客運大樓全部結束服務，最後航班於昨晚9時15分起飛，前往德國漢諾威。一號客運大樓1968年落成，當年是歐洲最具規模的客運大樓，更邀得英女王主持揭幕儀式，它主要處理來往英國及西歐的短途航線。 ■《衛報》/《泰晤士報》/《每日電訊報》
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