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■寧波港梅山港區。 本報浙江傳真
香港文匯報訊( 記者 周方怡 寧波報道) 統計顯示,今年上半年寧波-舟山港寧波港域累計完成集裝箱吞吐量1,016萬標準箱,同比增長9.2%。截至6月底,寧波港域今年累計掛靠1.8萬標準箱以上集裝箱船超40艘次,同比增長超170%,寧波港集團關注船舶大型化趨勢將進一步加強。
寧波港梅山港區二期6-10泊位將於今年11月開工,建設規模為2個20萬噸級和3個15萬噸級集裝箱碼頭,設計年通過能力為430萬標準箱,預計2020年完工。建成後,可供世界上最大集裝箱船在滿載的情況下停靠,將加大港口對東亞地區大型集裝箱船舶和國際中轉集裝箱的吸引力。
海鐵聯運箱量增逾30%
另悉,今年初,寧波港牽手2M聯盟,形成2M、O3、CKYHE及G6四大聯盟全覆蓋的港航格局。寧波港股份公司副總裁褚斌表示,寧波-舟山港具有輻射亞太、連貫南北、通江達海的良好區位優勢。截至6月底,寧波港集團今年累計完成海鐵聯運箱量7.9萬標準箱,同比增幅超30%。
為抓住「一帶一路」發展先機,寧波港集團今年已新增東南亞航線5條,總航線達24條;打通東北方向海鐵聯運出口通道,形成東北、西北出口通道兩翼齊飛格局。同時,寧波港集團還開啟外貿箱經寧波-舟山港至西北內陸的「一票制」服務「批量中轉」模式,使集裝箱中轉時間大幅縮減,並與西安港締結為友好港,進一步加強與腹地節點城市的合作。
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