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上月26日，伴隨着一陣清脆而響亮的汽笛聲，一列滿載着41個集裝箱太陽能光伏、電子及家用電器、輕紡等產品的國際貨運專列從合肥新站區內合肥貨運北站駛出，標誌着合肥國際貨運班列正式西延至德國漢堡。去年6月26日，首趟國際貨運班列從合肥北站成功開通後，每月兩列常態化運行，現已開行24趟，共發運1166個車皮（40英尺標箱），為合肥及周邊地區的外貿企業提供了一條通往中亞、中歐的快速通道，亦成為合肥及合肥新站區融入國家「一帶一路」戰略的重要支點。
擬將常態化運行並可適時加密
「合新歐」國際貨運專列由合肥新站區下屬合肥鑫城國有資產管理公司牽頭組建的「安徽新亞歐國際物流有限責任公司」，具體負責運營管理工作。本次班列是目前國內多條亞、歐鐵路運營線中具有商業價值的線路之一。從合肥北站始發，自新疆阿拉山口口岸出境，途徑哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭到達德國漢堡，「一站式」運達，運輸距離約11000公里，執行時間14天，相比海運送達時間更短，相比空運成本更加合理，並對貨物安全做到GPS全程監控和運蹤信息數據化管理。同時，該專列採用專用平板運輸載體，時速保持120公里/小時，是目前國內運行效率最高的運力資源配置。後期將常態化運行，並根據開行情況適時加密。
助推新站區產業鏈延伸到歐洲
合肥新站區是中國規模最大的平板顯示產業基地。該區新型顯示產業在建及已建成項目達40多個，總投資約770億元，已累計完成投資727.6億元，形成了涵蓋面板、模組、裝備、基板玻璃、光學膜等環節的全產業鏈。與此同時，合肥新站區目前業已成為合肥外向型經濟發展的主陣地，其不僅是「合新歐」專列的始發地，還是安徽首個經貿特區--合肥綜合保稅區所在地。這次合肥中歐班列西延至德國，是合肥市構建新亞歐大陸橋戰略通道的重要組成部分，將為合肥新站區產業發展融入國家「一帶一路」戰略，走向全球提供積極支撐。
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