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■大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600在中航工業通飛珠海基地完成機身對接。 記者 劉凝哲 攝
香港文匯報訊（記者 劉凝哲 珠海報道）中國自主研製的大飛機「三劍客」之一--大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機（AG600）昨日在珠海完成機身段對接，標誌着這款目前世界上在研的最大水陸兩棲飛機進入全面總裝階段，預計2015年底前完成總裝，2016年上半年實現首飛。中航工業副總經理耿汝光在接受本報採訪時表示，AG600不僅可滿足當前中國森林滅火和水上救援的迫切需要，更已取得17架意向訂單，其中或用於南沙、西沙等島礁旅遊，馬來西亞、新西蘭等國亦已表達出對AG600的極大興趣。
AG600與大型軍用運輸機運20、大型客機C919並稱為中國大飛機「三劍客」。中航工業方面透露，中國的三架大飛機均將迎來收穫期。除正在進行高強度測試的運20以外，AG600和C919均預計今年內完成總裝，並將首飛時間鎖定在2016年。
完成機身段對接
AG600於2009年通過國家立項。今年3月以來，本報記者三次深入中航工業各地廠房，目睹這架全球最大水陸兩棲飛機的機頭、中後機身等重要大部件下架。昨天，記者來到中航工業通飛珠海基地，直擊機體總長達39.3米的AG600正式完成機身段對接，這架上半部是飛機、下半部是船的大型特種飛機已初具規模。
中航工業民機工程部通用飛機辦公室主任冷毅勳表示，AG600可在陸上機場和長1,500米、寬200米、深2.5米的水域起降，執行滅火和水上救援任務，最大起飛重量為53.5噸，而目前世界上起飛重量最大的水陸兩棲飛機在40噸左右。除水面低空搜索外，飛機還可在水面停泊實施救援行動，水上應急救援一次可救護50名遇險人員。
首飛後2年交付
耿汝光表示，根據計劃，AG600將於2015年底前完成總裝，2016年上半年實現首飛，預計首飛後2到3年交付客戶。
中航工業方面介紹，AG600目前已取得17架意向訂單，展現出良好的市場前景。主要包括林業部門用於森林滅火，海洋局用於海洋監測、海上救援，海警用於海上維權執法，以及海洋測繪、遠海島礁人員和貨物運輸等。還有用戶預計將使用AG600作為開發南沙、西沙等島礁旅遊的交通工具。
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