走私司機面臨深港雙重處罰

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■3名擁有兩地牌車的司機被捕。 李薇 攝

香港文匯報訊（記者 李薇、實習記者 周曉敏 深圳報道）因走私柴油現象猖獗，香港物流運輸協會曾多次向深圳海關反映情況，並提出聯合整頓的訴求。為此，深圳海關昨日開展「8．11專項打擊柴油走私行動」，深圳海關緝私局局長王志在接受採訪時表示，未來深圳海關將和香港海關等部門聯合開展打擊走私柴油行動，加強對兩地貨櫃車及貨櫃車司機的管理，並研究相應的走私處罰政策。

對深圳經濟造成負面影響

王志認為，通過地下渠道將柴油售賣到民營加油站、工廠的行為不僅對深圳經濟秩序造成很大負面影響，黑油窩點也存在安全隱患。王志透露，除加強對兩地貨櫃車的備案登記和管理，還計劃利用監管數據庫監測兩地貨櫃車的行駛範圍、油箱尺寸等以提高打擊走私的精準度，對多次發生走私行為的企業和司機不予批准其繼續從事兩地運輸經營。「深港兩地海關、香港物流運輸協會等部門正在研究倒賣柴油的懲罰方法，未來走私柴油的司機可能會同時受到深港兩地的處罰。」

此外，記者了解到，目前在緝私辦案中，對利用兩地車牌車油箱走私柴油的嫌疑人懲罰力度較小。深圳海關緝私局相關負責人表示，未來該局將充分利用現有的法律規定，在發生此類案件後會及時對比緝私辦案系統數據，如果涉案司機有多次走私行為，可按刑法對一年內因走私被給予二次行政處罰後又走私的予以定罪處罰，並追究刑事責任。