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■規劃署發言人指，沙田小瀝源工業地改劃是以巴士廠需撤離作為改劃前設，如今該廠仍未有遷離計劃。 資料圖片
規劃署指需求增 工廈地宜保留
香港文匯報訊（記者 蘇洪鏘）本屆政府近年積極增加住宅用地，亦不忘平衡其他行業發展。規劃署昨日公佈《2014年全港工業用地分區研究》，擬叫停上屆政府於2010年建議將沙田小瀝源工業用地改劃為住宅用地的計劃。當局指，預計未來工廈需求將供不應求，故建議保留現時大部分工業及商貿地。同時，建議荃灣柴灣角及鴨脷洲等正活躍轉型的工業區，改劃為商貿地帶。
規劃署昨日公佈自2000年起第4次對全港工業用地進行的研究，涵蓋工業、商貿、住宅(甲類)、住宅(戊類)和綜合發展區5類用地，涉及約5,490萬方呎用地及1,448幢私人工廈。當局對上一次公佈有關調查在2009年，當時建議將多幅工業地轉為住宅發展，當中以沙田小瀝源涉及面積最大，佔地達80.7萬方呎，一度建議改為住宅(戊類)發展。然而事隔5年，當局180度轉向，擬維持有關地皮的用途。
工業區使用仍然活躍
規劃署發言人解釋，5年前當局的建議，是以巴士廠需撤離作為改劃前設，如今看來該巴士廠仍未有遷離計劃，加上目前工業區仍然活躍，故維持目前用途及發展。目前現址為九巴沙田車廠、新地小瀝源酒店用地、捷和中心、捷和實業大廈及金利來集團大廈等。
當局又指出，自2001年起已共改劃約3,175萬方呎工業地的用途，其中逾2,152萬方呎土地改為商貿地，佔整體約68%；餘下約1,023萬方呎則改為包括住宅在內的其他用途。目前仍未完成改劃的地皮則有6處，分別位於堅尼地城西、沙田65區、粉嶺48區、鴨脷洲西、沙田小瀝源及火炭。
樓面缺口逾6千萬呎
規劃署發言人指出，目前市場對工廈樓面有一定需求，預計到2018年及2023年，工廈樓面需求將上升至1.73億方呎及1.82億方呎，較目前全港工業用地約1.07億方呎的總樓面供應大幅超出逾六成，主要源自物流及倉貯業的需求。
目前，工業及商貿地的工廈空置率，較2009年有下跌趨勢，前者由6.5%跌至3.5%，後者則由8.4%跌至6%，不過兩類用地的工業及非工業用途樓面比例期內維持穩定。過去5年，商貿地轉型作非工業用途的情況相對較活躍。
荃灣鴨脷洲改商貿地
與此同時，當局建議荃灣柴灣角及鴨脷洲等正活躍轉型的工業區，改劃為商貿地帶，提供就業機會。又建議在粉嶺安樂村物色土地作商業或物流發展、放寬現時的發展限制，善用土地資源。
雖然今次政府將逾80萬方呎工業地踢出潛在住宅供應名單，似乎與當局增加房屋供應目標相左，不過學者則不以為然。城大建築科技學部高級講師潘永祥指出，政府規劃土地用途時會顧及不同用途的需要，不會單純增加住宅供應；而事實上目前工業地有相當需求，近年內地經濟起飛物價上漲，令早年北移的廠家生產成本驟增，遂令部分回流本港。潘永祥又指，將工業地改劃為住宅地，亦需考慮到地盤周邊環境，以及是否有足夠交通及配套。
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