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香港文匯報訊（記者 梁偉聰）中外運航運(0368) 上半年盈轉虧，錄得1,827.7萬美元虧損，上年同期純利為231萬美元。總經理李樺於業績記者會表示，認為下半年航運市場會維持弱勢，但會較上半年為好。
李樺指，內地經濟放緩，乾散貨進口量都有放緩，故上半年波羅的海乾散貨運價指數(BDI)低見約500點水平，但因內地經濟增長仍以「保七」為目標，所以相信乾散貨市場難以走出低谷，目前主因企業補庫存，及拆船後供應減少，而令BDI重上千點，但能否維持，則需視乎貨運量能否保持。 但他相信在低油價的大環境下，可抵消部分運費下跌的影響，再加上下半年的季節性因素，預料集裝箱航運業務亦可較上半年好。
對於中海及中遠系的重組合併消息，董事長兼非執董李甄表示，有留意相關國企的整合方案，亦很期待，相信若大股東中外運長航集團進行改革，上市公司將可有更大角色。他又提到，集團正在整合和重組資源，將在下月成立一間航運實體公司，將附屬於母公司中外運長航，為一間平台管理公司，而中外運航運則負責營運方面。
李甄指，公司上半年共處置15艘舊船，令船齡降至7.9年，不但改善成本，亦得到政府拆船補貼，未來將繼續有拆舊船計劃，但數量會較少，並主要為集裝箱船。另外，對於天津濱海港發生爆炸事故，他指目前仍在了解，但相信對公司影響很小，只有約一兩個貨櫃。
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