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香港文匯報訊（記者 曾敏儀）受惠於39億元（人民幣，下同）的船舶報廢更新補助金，及成功控制成本，在航運市場需求疲軟下，中國遠洋 (1919) 今年中期業績由虧轉盈，純利達18.97億元，去年同期虧損22.77億元。每股盈利 18.57分人民幣，不派中期息。
船舶報廢更新補助金為期內重要收入支持，但財務總監唐潤江表示，該補助金每年只申報及入賬一次，下半年不會產生有關收入。
津爆後 經營正常
乾散貨業務將為下半年帶來增長動力。該業務上半年收入按年下跌30.5%至22.64億元，毛利更虧損9.2億元，副總經理許遵武在記者會預期，下半年表現會較上半年好。主要受到美國經濟回穩帶動，加上人民幣貶值、「一帶一路」政策及基建上馬，均有利出口，料貨運價格有上升空間。但同時，運力供應過剩問題仍是下半年的隱憂。
董事長馬澤華表示，集團會把握「一帶一路」的機遇，研究基礎設施及追蹤潛力客戶，又稱希臘碼頭為針對「一帶一路」的重要據點，亦期望參與陸上絲路的運輸。集裝箱業務方面，於2016年至2018年將有10艘新船交付完成，令集團運力增加11.7萬個集裝箱。副總經理王海民指，運費未來繼續有下調的趨勢，集團將透過提升毛利較高的長約客戶的出運量，及控制成本，來維持收入增長。有關天津爆炸事故，執行董事兼總經理姜立軍表示，僅辦公室及部分集裝箱受損，目前公司生產和經營均正常。
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