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香港文匯報訊（記者 文森）早前有報道指臨時邊境購物中心對新田村交通有嚴重影響，運輸署昨日澄清，報道中所指的地點並非新田村路，又指已詳細審視該購物中心預期產生的交通需求對附近道路的影響，並認為新增車流在容量之內。
運輸署昨日澄清，有關報道中所指的地點為青山公路新田段，即擬議購物中心外，並非新田村路。事實上，青山公路新田段在黃昏時段現時每小時車流量約為1,500架次，署方預計當購物中心啟用後，青山公路的車流只會稍為增加，而增加後的車流仍屬可接受水平。
運輸署表示，理解新田村附近居民憂慮擬議的落馬洲臨時購物中心落成後，會加重青山公路一帶的交通負荷，署方已詳細審視該購物中心預期產生的交通需求對附近道路的影響，並認為購物中心產生的新增車流會在附近道路容量之內。
車流料增至每小時540架次出入
署方又指出，擬議的購物中心位於新田村路及青山公路交界處，其主要出入口設於上述交界處以北約30米的新田村路。根據交通評估報告，現時新田村路黄昏的車流每小時約120架次駛出及150架次駛入，當購物中心啟用後，預算該處的車流每小時會增加至約240架次駛出及300架次駛入，認為數字合理。
在交通服務方面，購物中心的申請人建議提供免費穿梭巴士連接購物中心與新田運輸交匯處，訪港旅客可在交匯處轉乘皇巴往來深圳皇崗；本地旅客可在交匯處轉乘多種公共運輸服務往來屯門、元朗、上水或其他地區。
申請人並建議提供跨境直通巴士，接載旅客直接經落馬洲管制站往返購物中心與深圳福田或皇崗，有關安排可減低購物中心啟用後對落馬洲支線管制站公共交通服務的需求。運輸署強調，申請人須就其建議的交通服務提供詳情，署方會詳細審批其所提交的資料，確保有關建議可行及能應付購物中心所引致的交通服務需求。
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