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屯門碼頭當年經過重重障礙，直至2011年年初才獲澳門港務局，發出定期海上客運准照及外港客運碼頭，來往屯門及澳門航線在2011年4月正式啟用。不過好景不常，在2012年7月1日宣佈因為乘客量低而要停航，同年9月12日正式結業，正式營運時間不足一年。
西北航運公司在2003年投得屯門碼頭的經營權，本打算開辦來往屯門及澳門的航線，但澳門特區政府港務局基於外港客運碼頭泊位不足，及中國客運碼頭應付需求等技術和安全考慮，否決申請。西北航運公司改辦來往香港至珠海九洲港的航線服務，並進行碼頭改建工程，終在2006年9月初完成，在11月4日正式啟航，當時每小時可處理800名過境旅客。
屯門至珠海九洲港航線在2006年11月4日正式啟用，在2007年6月再增添一條新航線，由屯門往來蛇口，及後屯門碼頭在2010年12月中旬起進行內部裝修，暫停屯門至蛇口的航線服務。直至2011年年初，才獲澳門港務局，發出定期海上客運准照及外港客運碼頭，來往屯門及澳門航線在2011年4月正式啟用。
不過好景不常，在2012年7月1日宣佈因為乘客量低而要停航，同年9月12日正式結業。海事處在2013年下半年着手籌備屯門客運碼頭的公開招標，以租賃協議形式出租，但最終拖至今年年中才能完成招標程序，現正進行審批過程。 ■香港文匯報記者 楊佩韻
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