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■高力認為，中國將是全球對物流物業需求最大的國家。資料圖片
香港文匯報訊 高力國際的分析反映現時全球大小城鎮渴求更多物流及倉儲網絡，以滿足市區網上需求。該行昨日發表全球物流業報告《從第一英里到最後一英里》中表示，影響下一代全球倉儲及物流模式，及已改變全球貿易流向及零售業形態的元素。由於改善市區物流的基本要素在於盡量縮短交付路線，為此電子商務零售商已着手設立規模較小的市區倉庫應對，並為網上客戶提供快速交付服務，各種即時取貨或即日交付的「點擊及收取」選擇將佔據重要地位。
報告指出，在亞太區，隨着中國及印度等全球物流大國發展以港口為中心的設施，並與發展中的鐵路基礎設施連繫起來，亞太區的多式聯運物流勢必蓬勃發展。高力國際美國國家工業部總監兼美國經紀服務部總裁Dwight Hotchkiss表示，隨着電子零售在全球大小城鎮日益普及，電子商務及不斷演變的交付方式成為影響現今及未來物流業格局的主要因素。這將在物流業的「第一英里」及「最後一英里」締造新的創新空間，市區邊緣已經出現電子商務配送中心。
「第一英里」配送樓面大增
據報告指出， 第一英里設施擴張：由於電子零售及對安裝更先進設施（如自動分揀及分類系統）的相應空間需求的增長，對更大總樓面面積的需求呈明顯上升趨勢，現代化的「第一英里」配送設施覆蓋樓面面積超過100萬方呎。
交付要求重視即時即日
至於最後一英里的空間合約：由於改善市區物流的基本要素在於盡量縮短交付路線，電子商務零售商已着手設立規模較小的市區倉庫，以縮短交付路線，並為網上客戶提供快速交付服務。這些市區社區收集區內的較小市區設施，以及各種即時取貨或即日交付的「點擊及收取」選擇將佔據重要地位。
該行並表示，由於主要產業集群及實體基礎設施不斷擴展，為滿足日益增長的需求，全球主要產業集群已計劃甚至已在投資新的基礎設施，預料將於未來數年顯著增加或改變物流框架及倉儲房地產市場。
高力相信，中國將是全球對物流物業需求最大的國家，估計2016年至2020年間每年需求量超過1.7億平方呎。展望未來，高力國際亞洲研究及諮詢行政董事盧永輝指出，值得一提是，市場對優質貨倉及配送設施的需求日增，促使物流項目發展邁向另一階段，不少由零售商、貨運公司及物流服務供應商，或由發展商及房地產機構投資者組成的聯營公司出現。
發展商或聯營參與發展
另外，高力的報告分析指，受電子零售帶動的物流及倉儲業的巨大增長動力。該行分析認為，人口及消費對未來的影響：都市化發展將產生更多集中型消費市場。與此同時，X世代、Y世代及新千禧一代將逐漸成為人口主力軍，令消費者行為及物流與倉儲需求發生徹底改變。 全球貿易流向轉變：自2000年以來，全球集裝箱運輸一直保持大幅增長，2013年的總付運量更出現高達290%的增長。在此需求壓力下，為好好地應付北美市場，貿易路線已偏離南加州的洛杉磯及長灘等傳統港口。
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