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香港文匯報訊（記者郭若溪 深圳報道）口岸不能24小時通關一直是制約深圳機場國際業務發展的關鍵瓶頸。據航空公司介紹，此前受高峰小時容量的限制，深圳機場部分新開或加密的航線航班只能利用夜間時刻；洲際航線、旅遊包機航線自身的運作規律決定了「晚發早至」的最優成本運營模式。實現機場口岸「24小時通關」後，將有助於航空公司優化運力安排，提升飛機利用率，將促進各航空公司充分利用夜間非繁忙時刻增開國際航線，從而進一步滿足旅客多元化的出行需求。
南航率先開通悉尼迪拜線
南航深圳公司總經理劉國軍接受記者採訪時表示，計劃在2016年1月率先開通深圳至悉尼、迪拜兩條國際航線，之後陸續推出深圳至歐洲的航線。「歐美澳等洲際航線應越早開通越好，短期內客流可能不會很多，但經過長期培養，未來肯定會有明顯增長。」
深圳航空地面服務部總經理助理李承洲則表示，深航國際港澳台航線目前佔比41%，計劃2016年元旦期間開通深圳直飛東京航線，明年陸續開通吉隆坡、胡志明等10餘條國際航線。
此外，深圳機場國際聯檢區新建的6條邊檢自助查驗通道也將正式啟用，明年還將增加14條。
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