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路政署前日深夜發出新聞稿，指港珠澳大橋香港段工程要延遲一年，即 2017 年年底才完工。港珠澳大橋是一項耗資數百億的重大公共基建項目，引發社會高度關注實屬正常。有關部門在發放工程消息時，與其「猶抱琵琶半遮面」，不如加強信息透明度，清晰坦誠公佈實情，避免引起不必要的揣測和疑慮。港珠澳大橋無論是超支或是延期，都不為社會所樂見。政府的當務之急，還是切實擔起監督職責，敦促承建方保證工程質量、準時完工。
港珠澳大橋立項時，三地政府都以2016年年底為完工目標。然而，路政署周三晚就港珠澳大橋香港段工程進展發新聞稿，指工程面對多項困難與挑戰，包括勞工短缺、航空限高、環保限制，物料供應不穩定，以及填海沉降表現較預期慢等，按照現時進度，初步估計在2017年年底完工。對於工程延期，社會的關注焦點集中在延期是否會導致額外超支，但路政署卻並沒有就此在新聞稿中提及，由此更引發社會的揣測和質疑。
事實上，公眾對於大橋的施工進展和具體情況，擁有知情權和監督權。有關部門發放的資訊欠缺公開透明，或以「唧牙膏」式手法發放，令民眾憂慮當局刻意掩飾，懷疑當局在關鍵問題上隱瞞，損害公眾對政府的信任。港珠澳大橋涉及數百億的公帑開支，工程延誤而導致超支，關乎每一個納稅人的「荷包」，牽動公眾神經。相關部門在發佈消息時，應坦誠相告，對不實信息作出澄清，就公眾關注問題作出清晰回應，以免流言四起，釀成公關危機。
港珠澳大橋工程龐大，的確面對多項技術上的挑戰，需要克服眾多客觀困難。但無論如何，政府必須切實肩負起監管責任，確保工程不出現重大紕漏，工程進度不要一拖再拖，切實保障香港整體利益。大橋工程54.6億元的超支撥款申請，目前仍在立法會工務小組待表決，之後還要經財委會審批。近年立法會拉布歪風盛行，港珠澳大橋工程曾遭司法覆核、拉布狙擊。若超支撥款申請再遭拉布折騰，工程難免又被拖延，又再超支，形成惡性循環。港珠澳大橋對促進香港與內地更緊密融合意義重大，決不能因為拉布阻礙，淪為吞噬公帑的「無底深潭」。社會各界要抵制拉布歪風，政府亦應該和承建商共同努力追趕進度，確保大橋工程按質按時順利完工，令港珠澳大橋早日為提振香港經濟發揮積極作用。
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