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香港文匯報訊（記者 文森）政府公佈與交通擠塞相關罪行的定額罰款額調高50%，惹來社會極大反響，的士及小巴業界均認為此舉直接影響前線司機生計，有職業司機直言調高罰款後會「做一日都交唔晒(罰款)」。立法會交通事務委員會委員、民建聯立法會議員陳恒鑌指出，加強違例泊車罰則亦不適合在現階段推行，因為只會令部分用於工作的車輛，尤其是貨車的停泊更加艱難，認為政府應先解決車位不足問題，之後才考慮加強罰則。
田北辰：效星閉路電視監管
交通事務委員會主席田北辰則表示，定額罰款的成效不在於提高罰款，反而在於當局的執法次數。他認為當局在很多政策上都想以立法方式規管，但問題在於沒有足夠人手執法，令法例形同虛設。他建議當局充分利用科技進行執法工作，例如仿效新加坡以閉路電視作監管，在不用增加罰則的情況下提高成效。
小巴業：影響前線司機生計
措施引起職業司機反對，公共小型巴士總商會主席凌志強指旗下司機每天最多賺約500元，直言增加罰款後會「做一日都交唔晒」，直接影響前線司機生計。他又批評政府事前沒有諮詢業界，指「加5至10%都可考慮容忍，加50%卻不能接受。」工聯會汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任杜燊棠認為，調高罰款等於「向基層搵食車司機開刀」，建議政府先加強執法，無效才考慮加價。
市民：望政府增加咪錶泊位
有駕車習慣的市民陳先生同樣反對加罰款，指曾見警方在一些繁忙要道並無對違例泊車執法，質疑他們針對窮人及職業司機，認為政府應加設電子咪錶，令司機更易得知哪裡有泊位。同有駕車的市民黃先生則認為加價合理，因的確有司機「偷雞」偷泊街頭，但他認為政府應同時改善泊位及咪錶不足問題。
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