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香港文匯報訊（記者 顏倫樂） 鐵路項目在過去的兩年中，一共推出了9個項目，總共涉及15,840伙，佔兩個財政年度總土地供應量的39%，成為主要土地來源，但亦令人憂慮之後「無以為繼」。昨日政府大派定心丸，透露何文田站和黃竹坑站項目，有部分可於下個財政年度初步分期推出。
黃竹坑站市值達516億
據了解，兩個項目中，以黃竹坑站最矚目，其項目堪稱「巨無霸」，共提供4,700伙，假設每方呎樓面地價約1萬元，其市值就高達516億元，預計會分開數期招標。
發展局局長陳茂波昨表示，政府一直要求鐵路公司檢視鐵路沿線地方和鐵路用地，看是否還有空間可作發展之用，若這方面取得一些進展，會在適當時候再向大眾公佈。
他並披露，「隨着鐵路支線落成通車，發展權便可供招標，現時鐵路項目尚有何文田站和黃竹坑站等。於未來兩三年，我們會陸續推出這些項目，再長遠的計劃則要從長計議。」
他坦言，政府需要鐵路項目作為短、中期的土地供應，以便在長遠項目推出之前供應市場，因為政府正在進行的規劃研究，如古洞北、粉嶺北、洪水橋、東涌新市鎮擴展，及元朗南，都是一個一個接着處理，且這些項目「遠水不能救近火」。
何文田站可建1,800伙
據了解，何文田站上蓋項目、即前山谷道邨1期位置，佔地約28.09萬方呎，擬分兩期發展，興建10幢住宅，估計可供應1,400伙至1,800伙。黃竹坑站更為巨型，佔地7.17公頃，擬發展一個大型綜合項目，住宅樓面達386.08萬方呎，共提供4,700伙。
此外，政府尚有西鐵錦上路站及八鄉維修中心用地，約8,700伙，其中八鄉維修中心可佔總樓面約1,036萬方呎，提供約6,000伙，估計這是為下一輪鐵路項目供應的主力。
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