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■歷時7年建設，貴州成為內地西部首個實現「縣縣通」高速的省份。圖為蘭（州）海（口）高速貴州境內段烏江大橋。 本報甕安傳真
歷時7年鋪路網 打造黔中「1小時經濟圈」
香港文匯報訊（記者 羲和 甕安報道）「貴州省縣縣通高速公路暨2016年交通重點項目集中開工儀式」日前在貴州省甕安縣清水河大橋舉行。歷時7年建設，貴州成為內地西部首個實現「縣縣通」高速的省份。據悉，貴州今年將開建銅仁至懷化等9條高速公路。到「十三五」期末，貴州高速公路里程將達到7,400公里以上，形成23個省際通道。
「縣縣通」規劃最先由時任貴州省省長林樹森在2008年提出。「縣縣通高速」規劃由「6橫7縱8聯」及4個城市環線（簡稱「678」網）的路網形態組成，總規模約6,851公里，其中國家高速公路2,251公里、省高速公路4,600公里。
減少道路重疊浪費
林樹森介紹，貴州的「678」網規劃以每個縣為節點，呈現網格狀佈局，使每個縣城都有東西南北四個方向的高速通道，減少道路重疊造成土地資源的浪費，大大提高了高速公路的使用效率。「該路網是一個可持續發展的規劃，未來貴州還可修對角線，讓每個縣有8個出縣通道。」
據了解，舉辦「縣縣通」儀式所在的貴甕高速全長71公里，總投資95億元（人民幣，下同）。項目建成通車後，貴陽至甕安的車程將縮短至1小時，便捷的高速通道將有效改善開陽縣、甕安縣交通環境，使之更快地融入黔中經濟區「1小時經濟圈」，增強省會城市貴陽的輻射帶動作用，促進黔中經濟區的協調快速發展。
形成15個出省通道
貴州省交通運輸廳總規劃師邱禎國介紹，貴州完成「縣縣通」後，高速公路通車總里程突破了5,100公里，實現全省88個縣（市、區）全部通高速公路的目標，高速公路將覆蓋全省規劃的5個千億元、10個兩百億元、20個百億元重點產業園區和18個國家級風景名勝區。同時，形成了15個出省通道，與周邊每個省區都至少有2個出省通道，與相鄰省（區、市）及珠江三角洲、中國-東盟自由貿易區、北部灣經濟區、成渝經濟區、長株潭城市群、滇中經濟區實現高速公路聯通。
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