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■2015年3月，西港島線西營盤站投入服務。 資料圖片
香港文匯報訊（記者 鄭治祖）交通運輸與市民生活息息相關。特首梁振英在任內第3份施政報告均提出多項有利香港發展交通運輸的措施，包括理順鐵路工程和服務、推動機場「三跑」興建和蓮塘口岸工程等。新一份施政報告預料會宣佈落實高層次航運組織，進一步推動香港成為亞太區國際航運樞紐。
鐵路是本港主要公共交通工具。2014年9月，特區政府公佈《鐵路發展策略2014》，建議在直至2031年的規劃期內完成7個新鐵路項目，即北環線（及古洞站）、洪水橋站、東涌西延線、屯門南延線、東九龍線、南港島線（西段）和北港島線。其中，西港島線連同堅尼地城及香港大學兩個車站已於2014年12月投入服務；去年3月，西港島線的西營盤站亦投入服務。
至於反對派在立法會發動拉布引致高鐵香港段工程延誤，本屆政府已成立獨立專家小組於去年1月作出檢討，並密切跟進，務求早日落實有利兩地銜接的基建工程。
不過，港鐵近年出現多宗事故導致列車延誤，引起社會關注港鐵服務表現。本屆政府多次敦促港鐵就嚴重服務延誤事故作深入調查、妥善跟進，以維持鐵路服務安全可靠，同時要求公司加密班次、購置新車、提升信號系統，以及進行「早晨優惠折扣」試驗計劃，以紓緩繁忙時間車廂擠逼情況。
航空交通關係到本港與國際社會接軌。2015年3月，本屆特區政府肯定香港有必要推展三跑道系統計劃，以維持香港作為世界及地區航空樞紐的競爭力。機管局正積極探討早日推展有關計劃，爭取三跑道系統於2023年落成啟用。
力爭成為亞太航運樞紐
梁振英一直希望將香港航運業，打造成高增值的國際航運中心，預料他將於今日的施政報告內，推動成立高層次督導的新航運組織，由運輸及房屋局局長領導，以推動香港作為亞太區國際航運服務樞紐，配合國家「一帶一路」發展，協助航運業「走出去」。
為加強內地與香港融合，本屆政府又積極推動新口岸發展。2013年7月，蓮塘香園圍口岸連接路工程已分階段展開，進展順利，餘下主要工程合約的撥款申請獲立法會批准後亦已批出，力爭口岸工程在2018年完成。
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