的士牌價 看齊樓價

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■本港的士牌照矜貴，可與樓價看齊。 資料圖片

香港人生活節奏急速舉世聞名，若趕時間通常會搭的士。不過街上的士往往不是已上客，就是「�R旗」不載客。的士供不應求，並非一朝一夕的事，牌照短缺正是原因所在。

現時，香港有18,138輛的士，包括15,250輛市區的士、2,838輛新界的士和50輛大嶼山的士，平均每日載客量約100萬人次。事實上，運輸署由1998年起就再無增發的士牌照，所以在僧多粥少下，市場上的的士牌照可謂一紙難求。

正因為此，的士牌照極具炒價，牌價長期高企。只要有的士牌成為車主，就可以邊出租的士，邊待牌照升值。根據的士聯合交易所網站數據，2006年市區的士牌照最高成交價為350萬元，十年間已經攀升至去年的725萬元，升幅逾一倍。

網站又指，截至去年12月，擁有最多的士牌的「牌王」持有610輛市區的士，及185輛新界的士。

買賣轉讓成本低

雖然的士牌照價格與樓價看齊，但的士牌照屬永久性，不受年期所限，且轉讓費用低。投資者買賣的士時毋須向車行支付任何佣金及手續費，亦毋須支付經紀買賣佣金、印花稅和律師費。買家只需要支付的士的過戶費、保險轉名費及商業登記費，相比起買樓，所需成本較低。

當然，任何投資均有風險。投資的士牌照時，要留意當中風險。最近受到加息影響、訪港旅客減少，以及Uber爭生意，牌價明顯回落。上周四最新成交價為604萬元，與去年最高成交價相差約120萬元，不過與十年前比，仍然有可觀收益。相信只要運輸署無意增發的士牌照，仍可作長線投資。