 放大圖片
■陳肇始昨日聯同單仲偕(右)到城門隧道、海底隧道及屯門公路巴士轉乘站作實地視察。 鄺慧敏 攝
香港文匯報訊 (記者 鄺慧敏) 政府建議修訂《吸煙（公眾衛生）條例》，把8條隧道出入口範圍內的巴士轉乘處納入禁煙區，並以「先訂立、後審議」方式，率先於3月31日正式實行。食物及衛生局副局長陳肇始昨日聯同立法會《2015年吸煙(公眾衛生)條例(修訂附表二 )令》小組委員會，到3條隧道的巴士轉乘站作實地視察。
陳肇始表示，其中7條隧道的巴士轉乘處將另外劃出吸煙區，平衡吸煙及非吸煙人士的需要，而新例實施後控煙辦會調配人手加強巡邏，但長遠而言控煙辦需檢討執法情況。
今年3月31日起，獅子山隧道、海底隧道、東區海底隧道、城門隧道、大老山隧道、西區海底隧道、大欖隧道和青沙公路的巴士轉乘處將納入禁煙區。陳肇始昨日聯同民主黨立法會議員單仲偕及「 人民力量」立法會議員陳偉業到城門隧道、海底隧道及屯門公路巴士轉乘站作實地視察。現場所見，不少市民於城門隧道及海底隧道的的巴士轉乘站內吸煙，垃圾桶上亦堆滿煙頭。
陳肇始：平衡兩者需要
陳肇始表示，有7條隧道出入口範圍內的巴士轉乘處，將劃出部分位置作吸煙區，令吸煙人士有地方吸煙，而有關做法已平衡吸煙及非吸煙人士的需要。她續稱，城門隧道巴士轉乘處太小，人流多、車多，在繁忙時間內人潮擠迫，故難以於該處設立吸煙區，「若強行設立吸煙區，煙霧仍會影響市民，故意義不大。」
她續稱，控煙辦員工在條例實施前會到各個巴士轉乘站宣傳，向市民講解新措施，地下亦會劃上分隔線，並設有圖象及指示牌，提醒市民該處為禁煙區。
對於外界常批評控煙辦執法不力，陳肇始指出，條例實施後控煙辦仍會以現有的人手到各區加強巡邏，但長遠而言控煙辦需檢討執法情況及人手策略，未來亦希望有資源增加更多人手。
單仲偕表示，人流較多的巴士轉乘站如屯門公路巴士轉乘站，也應納入禁煙區。
陳肇始解釋，局方先把隧道出入口範圍內的巴士轉乘處、及接獲較多投訴的巴士轉乘處劃出禁煙區，日後亦會優先考慮把措施擴展至其他轉乘處。
|
放大圖片
