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■工聯會立法會議員王國興(右三)、鄧家彪(左五)及多個工聯會東區區議員，昨日與九巴顧問李鑾輝會面，希望巴士公司能降低過海巴士票價。 受訪者供圖
香港文匯報訊（記者 文森）東隧專營權將於8月7日屆滿，工聯會立法會議員王國興、鄧家彪及多個工聯會東區區議員，昨日與九巴顧問李鑾輝會面，如日後政府調低東隧收費，希望巴士公司能降低過海巴士票價，為市民提供更多優惠。
王國興、鄧家彪在會議後引述李鑾輝的意見指出，李對調低過海巴士收費一事持開放態度，若東隧的收費有調整，九巴會考慮將降低的成本回饋給乘客或提供相關票價優惠，但需與運輸署作詳細研究。
料東隧減至15元 巴士可減1元
他們表示，九巴過往曾多次以燃油和隧道費成本等理由申請加價，最近一次在2014年加價3.9%，但近年燃油價格大跌，巴士公司卻未有將減省的成本回饋乘客。他們續稱，現時有21條專營巴士使用東隧過海，根據運輸署數字，每日約10.1萬人乘搭1,900班東隧過海巴士，倘若東隧收費能下調至紅隧水平至每次15元，能減低行經東隧巴士的成本，若全數回饋給乘客，可減價約1元，亦能吸引更多市民選乘巴士。
運輸及房屋局曾稱，政府收回東隧專營權後不會改變收費，即雙層公共巴士的隧道費維持75元，最快要待中環灣仔繞道通車後才作出「三隧分流」的研究，避免為交通現況造成不必要影響。
王國興及鄧家彪均表示，理解政府的決定，但根據《公共巴士服務條例》，專營巴士的路線及班次需經運輸署審批，因此調低東隧收費，也不會導致大量巴士路線改行東隧，專營巴士流量亦不會突然增加，反而有利巴士公司降低過海巴士的收費。
鄧家彪表示，工聯會將繼續與九巴、新巴及城巴聯絡，冀巴士公司能定期合作檢討價格，優先考慮乘客的福祉。
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