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■鄧健榮指行業同時面對很多機會和挑戰。 張偉民 攝
香港文匯報訊（記者 吳婉玲）全球旅客外遊次數增加，帶動航空事業迅速增長，香港飛機工程（0044）行政總裁鄧健榮昨表示，行業同時面對很多機會和挑戰，愈來愈多航空公司將維修業務外判，但OEM的零件製造商有意進入售後市場，亦形成競爭。
航空業受惠旅遊暢旺
鄧健榮說，有調查估計全球飛機維修收入可以由去年的600億美元，增加至10年後的900億美元。而空中巴士或波音飛機廠生產飛機數量亦有所上升，空中巴士生產商估計未來20年全球需要32,600架飛機，而當中四成需求於亞太地區，可見有良好商機。
隨着科技進步，新式飛機所需的維修次數相對較少，但鄧健榮認為行業整體發展仍正面，因為整體飛機數量有上升。他續指，亞太區在飛機維修方面的能力和競爭愈來愈大，新建飛機維修庫亦有所增加。
建三跑利發展新業務
對於香港機場興建第三條跑道，他認為可增加飛機升降量，公司有信心可以帶動業務上升，並希望可以有更多空間以配合公司發展新業務。港機工程昨公佈，去年全年純利4.64億元，按年跌19%；每股盈利2.79元；第二次中期息1.1元，全年共派1.7元，按年減少19%。期內總收益120.95億元，按年升1.4%；營業淨溢利3.39億元，按年跌22.8%。
2014年完成收購的港機（美洲）於去年錄得1.58億元虧損，鄧健榮解釋，因2014年尾至2015年初有大型合約結束，故影響業績。同時，座椅業務仍需要投入時間，目前已獲國泰確認旗下26架A350客機會使用其座椅，並於2017年付運。他估計，座椅業務不會在一兩年內發展成熟。
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