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■滇越鐵路的收回標誌着中國有了國有鐵路。圖為具有法式風格的滇越鐵路碧色寨火車站。資料圖片
在老一輩鐵路人的眼中，沈昌（1908-1942）是中國鐵路史上不得不提及的人物：提前50年收回滇越鐵路經營權、隨中國遠征軍赴緬作戰經歷九死一生；英年早逝葬於雲南昆明已逾70年。80歲的昆明鐵路職工和中孚歷20年研究沈昌生平，今年意外與沈昌女兒沈蓓取得聯繫；當陪同沈蓓探訪、祭奠沈昌墳塋時，得知魯姓農家守護沈昌墳塋已逾70年，由此引出一段佳話。■香港文匯報記者 和向紅、丁樹勇 昆明報道
清明前夕，和中孚準備了酒、茶、香燭和鮮花，專門帶上自己題寫的「開路先鋒與青山同在」的挽帖和沈昌照片，邀約守護沈昌墳塋的魯忠英，再次拜謁沈墓。回憶今年2月與沈昌女兒沈蓓的相聚，和中孚和魯忠英仍感慨萬千、激動不已。
史料記載 鳳毛麟角
作為鐵路職工的和中孚，熱衷於研究滇越鐵路史，曾多次徒步踏訪滇越鐵路並出版兩部專著，發表研究文章逾100萬字，算是鐵路工人隊伍中的文化人。研究沈昌的線索，來自沈昌遺下的口碑。和中孚研究滇越鐵路的專著和諸多文章發表後，常常有80、90歲的老一輩鐵路工人對他說：應該寫一寫沈昌。
開始研究沈昌生平，和中孚已年屆60退休，雖有充足的時間，但研究沈昌並不是一件容易的事：史料雖偶有記載卻鳳毛麟角；多方聯繫沈昌後人又未果；重要的是，「知情人一個個逐漸老去，記憶之窗一扇扇關閉。」和中孚只能從浩繁的書卷中辨識沈昌的背影，在塵封的檔案裡尋找沈昌的蛛絲馬跡。「每有收穫，興奮、欣喜之情難以言表。」查找沈昌以滇越鐵路線區司令名義發佈的通告，就頗費了些周折。老一輩鐵路工人清晰地記得，當時雲南各地車站、昆明大街小巷遍貼該通告，但和中孚卻無從查找，最終在熟人的介紹與帶領下，輾轉在某博物館找到了該通告原文。
儘管歷盡艱辛，和中孚研究沈昌終究有了成果，發表了《尋找沈昌蹤跡》一文。記者在和中孚家中看到，其收集的影印件、複製件裝訂成了一冊，記錄其研究事件的日記及描畫的草圖，也裝訂成了厚厚的一冊。
零星資料 逐漸完善
今年2月，和中孚接到中國駐美國芝加哥總領事館輾轉傳來的訊息：沈昌之女沈蓓將由美赴滇祭奠父親亡靈，希望與和中孚相聚。沈蓓在昆明的日子裡，登門拜訪和中孚、拜謁沈昌墓。最令和中孚難忘的，是與沈蓓一行、魯忠英等一起拜謁沈墓的情景：沈蓓將去年獲頒的抗戰勝利70周年紀念章置於父親墳頭，共享抗戰勝利的喜悅與榮譽。最令和中孚欣喜的是，數番與沈蓓交流，自己由零星記載中整理的沈昌大事年表，在沈蓓的回憶中一一得到印證。而最令和中孚鼓舞的，是與沈蓓的相聚，耳聞漸多、視角漸寬，獲得了沈昌生平的充足資料，並萌發了續寫《尋找沈昌蹤跡》的願望。
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